Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
 |
لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
يتم تقسيم بادئ التشغيل إلى مشغلات كهربائية DC، ومشغلات بنزين، ومشغلات هواء مضغوط، وما إلى ذلك وفقًا لمبادئ عملها.تستخدم معظم محركات الاحتراق الداخلي مشغلات كهربائية تعمل بالتيار المستمر، والتي تتميز بالهيكل المدمج والتشغيل البسيط والصيانة السهلة.بادئ تشغيل البنزين هو محرك بنزين صغير مزود بقابض وآلية نقل.يتمتع بقوة عالية وأقل تأثراً بدرجة الحرارة.يمكنه تشغيل محركات الاحتراق الداخلي الكبيرة وهو مناسب للاستخدام في مناطق جبال الألب.تنقسم بادئات الهواء المضغوط إلى فئتين، الأولى هي دفع الهواء المضغوط إلى الأسطوانة وفقًا لتسلسل العمل، والأخرى هي استخدام محرك هوائي لقيادة دولاب الموازنة.الغرض من مشغل الهواء المضغوط قريب من غرض مشغل البنزين، وعادة ما يستخدم لبدء تشغيل محركات الاحتراق الداخلي الكبيرة.
يتكون المشغل الكهربائي DC من محرك سلسلة DC وآلية التحكم وآلية القابض.وهو مصمم خصيصًا لبدء تشغيل المحركات ويتطلب عزمًا قويًا، لذا فإن كمية التيار المار كبيرة تصل إلى عدة مئات من الأمبيرات.
تتمتع محركات التيار المستمر بعزم دوران كبير عند السرعات المنخفضة ويتناقص تدريجيًا عند السرعات العالية، مما يجعلها مناسبة جدًا للاستخدام كبادئ تشغيل.
يستخدم المبدئ محركًا من سلسلة DC، ويتم لف الأجزاء الدوارة والجزء الثابت بسلك نحاسي مستطيل سميك نسبيًا؛تعتمد آلية القيادة على هيكل تروس التخفيض؛آلية التحكم تعتمد الجذب المغناطيسي الكهرومغناطيسي.
نوع المبتدئين
1. بداية التخفيض
يُطلق على المبدئ المزود بمخفض تروس مثبت بين عمود المحرك وترس القيادة اسم مبدئ التخفيض.
تتناسب قوة محرك DC ذو الملف المتسلسل بشكل مباشر مع عزم دوران المحرك وسرعته.يمكن ملاحظة أنه عند زيادة سرعة المحرك مع تقليل عزم الدوران، يمكن الحفاظ على قوة التشغيل دون تغيير.لذلك، عند استخدام محرك DC عالي السرعة ومنخفض عزم الدوران كبداية، يمكن تقليل حجم ووزن البادئ بشكل كبير بنفس الطاقة.ومع ذلك، فإن عزم دوران المبدئ منخفض جدًا ولا يمكنه تلبية متطلبات بدء تشغيل المحرك.لهذا السبب، عند استخدام محرك DC عالي السرعة ومنخفض عزم الدوران في بداية التشغيل، يتم تثبيت مخفض تروس بين عمود المحرك للمحرك ومعدات القيادة، مما يمكن أن يقلل من سرعة المحرك ويزيد من عزم الدوران.
يحتوي مخفض التروس الخاص ببادئ التخفيض على ثلاثة أشكال مختلفة: نوع الشبكة الخارجية ونوع الشبكة الداخلية ونوع التروس الكوكبية.
تستخدم آلية التخفيض الخاصة ببادئ تقليل الشبكات الخارجية ترسًا خاملًا كناقل وسيط بين عمود المحرك وترس محرك البداية، ويكون قلب المفتاح الكهرومغناطيسي محوريًا مع ترس القيادة لدفع ترس القيادة مباشرة إلى الشبكة دون الحاجة إلى شوكة.لذلك، فإن مظهر البادئ يختلف تمامًا عن مظهر البادئ العادي.مسافة مركز النقل لآلية تقليل الشبكات الخارجية كبيرة نسبيًا، لذا فهي محدودة بآلية البدء.لا يمكن أن تكون نسبة التخفيض الخاصة بها كبيرة جدًا، ولا تزيد بشكل عام عن 5، ويتم استخدامها في الغالب في أجهزة التشغيل منخفضة الطاقة.
يحتوي مشغل تقليل الشبكة الداخلية على مسافة مركز نقل صغيرة لآلية التخفيض ويمكن أن يكون له نسبة تخفيض كبيرة، لذلك فهو مناسب للمبتدئين ذوي الطاقة الأكبر.ومع ذلك، فإن آلية بداية تقليل الشبكة الداخلية صاخبة، ولا يزال يتعين تحريك معدات القيادة بواسطة الشوكة للتعشيق، وبالتالي فإن مظهر بداية التشغيل يشبه مظهر بداية التشغيل العادية.
تتميز آلية تخفيض بداية تخفيض التروس الكوكبية بهيكل مدمج.نسبة نقل كبيرة وكفاءة عالية.نظرًا لأن عمود الخرج وعمود المحرك متحدان المحور ويدوران في نفس الاتجاه، فإن عمود المحرك لا يحتوي على حمل شعاعي واهتزاز صغير، وبالتالي فإن الحجم الإجمالي صغير.
2. بداية المغناطيس الدائم
يُطلق على البادئ الذي يستخدم مواد المغناطيس الدائم كأقطاب مغناطيسية اسم بادئ المغناطيس الدائم.إنه يلغي لف المجال ونواة القطب المغناطيسي في البادئ التقليدي، مما يبسط هيكل البادئ، ويقلل بشكل كبير من الحجم والكتلة، ويحسن الموثوقية، ويوفر المواد المعدنية.
3. بداية تباطؤ المغناطيس الدائم
يُطلق على المبدئ الذي يستخدم محرك مغناطيسي دائم عالي السرعة ومنخفض عزم الدوران ويقوم بتثبيت مخفض تروس بين ترس القيادة وعمود المحرك اسم بداية تقليل المغناطيس الدائم.يمكن تقليل حجم وكتلة بادئ تباطؤ المغناطيس الدائم بشكل أكبر، وقد تم استخدامه على نطاق واسع.
لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
يتم تقسيم بادئ التشغيل إلى مشغلات كهربائية DC، ومشغلات بنزين، ومشغلات هواء مضغوط، وما إلى ذلك وفقًا لمبادئ عملها.تستخدم معظم محركات الاحتراق الداخلي مشغلات كهربائية تعمل بالتيار المستمر، والتي تتميز بالهيكل المدمج والتشغيل البسيط والصيانة السهلة.بادئ تشغيل البنزين هو محرك بنزين صغير مزود بقابض وآلية نقل.يتمتع بقوة عالية وأقل تأثراً بدرجة الحرارة.يمكنه تشغيل محركات الاحتراق الداخلي الكبيرة وهو مناسب للاستخدام في مناطق جبال الألب.تنقسم بادئات الهواء المضغوط إلى فئتين، الأولى هي دفع الهواء المضغوط إلى الأسطوانة وفقًا لتسلسل العمل، والأخرى هي استخدام محرك هوائي لقيادة دولاب الموازنة.الغرض من مشغل الهواء المضغوط قريب من غرض مشغل البنزين، وعادة ما يستخدم لبدء تشغيل محركات الاحتراق الداخلي الكبيرة.
يتكون المشغل الكهربائي DC من محرك سلسلة DC وآلية التحكم وآلية القابض.وهو مصمم خصيصًا لبدء تشغيل المحركات ويتطلب عزمًا قويًا، لذا فإن كمية التيار المار كبيرة تصل إلى عدة مئات من الأمبيرات.
تتمتع محركات التيار المستمر بعزم دوران كبير عند السرعات المنخفضة ويتناقص تدريجيًا عند السرعات العالية، مما يجعلها مناسبة جدًا للاستخدام كبادئ تشغيل.
يستخدم المبدئ محركًا من سلسلة DC، ويتم لف الأجزاء الدوارة والجزء الثابت بسلك نحاسي مستطيل سميك نسبيًا؛تعتمد آلية القيادة على هيكل تروس التخفيض؛آلية التحكم تعتمد الجذب المغناطيسي الكهرومغناطيسي.
نوع المبتدئين
1. بداية التخفيض
يُطلق على المبدئ المزود بمخفض تروس مثبت بين عمود المحرك وترس القيادة اسم مبدئ التخفيض.
تتناسب قوة محرك DC ذو الملف المتسلسل بشكل مباشر مع عزم دوران المحرك وسرعته.يمكن ملاحظة أنه عند زيادة سرعة المحرك مع تقليل عزم الدوران، يمكن الحفاظ على قوة التشغيل دون تغيير.لذلك، عند استخدام محرك DC عالي السرعة ومنخفض عزم الدوران كبداية، يمكن تقليل حجم ووزن البادئ بشكل كبير بنفس الطاقة.ومع ذلك، فإن عزم دوران المبدئ منخفض جدًا ولا يمكنه تلبية متطلبات بدء تشغيل المحرك.لهذا السبب، عند استخدام محرك DC عالي السرعة ومنخفض عزم الدوران في بداية التشغيل، يتم تثبيت مخفض تروس بين عمود المحرك للمحرك ومعدات القيادة، مما يمكن أن يقلل من سرعة المحرك ويزيد من عزم الدوران.
يحتوي مخفض التروس الخاص ببادئ التخفيض على ثلاثة أشكال مختلفة: نوع الشبكة الخارجية ونوع الشبكة الداخلية ونوع التروس الكوكبية.
تستخدم آلية التخفيض الخاصة ببادئ تقليل الشبكات الخارجية ترسًا خاملًا كناقل وسيط بين عمود المحرك وترس محرك البداية، ويكون قلب المفتاح الكهرومغناطيسي محوريًا مع ترس القيادة لدفع ترس القيادة مباشرة إلى الشبكة دون الحاجة إلى شوكة.لذلك، فإن مظهر البادئ يختلف تمامًا عن مظهر البادئ العادي.مسافة مركز النقل لآلية تقليل الشبكات الخارجية كبيرة نسبيًا، لذا فهي محدودة بآلية البدء.لا يمكن أن تكون نسبة التخفيض الخاصة بها كبيرة جدًا، ولا تزيد بشكل عام عن 5، ويتم استخدامها في الغالب في أجهزة التشغيل منخفضة الطاقة.
يحتوي مشغل تقليل الشبكة الداخلية على مسافة مركز نقل صغيرة لآلية التخفيض ويمكن أن يكون له نسبة تخفيض كبيرة، لذلك فهو مناسب للمبتدئين ذوي الطاقة الأكبر.ومع ذلك، فإن آلية بداية تقليل الشبكة الداخلية صاخبة، ولا يزال يتعين تحريك معدات القيادة بواسطة الشوكة للتعشيق، وبالتالي فإن مظهر بداية التشغيل يشبه مظهر بداية التشغيل العادية.
تتميز آلية تخفيض بداية تخفيض التروس الكوكبية بهيكل مدمج.نسبة نقل كبيرة وكفاءة عالية.نظرًا لأن عمود الخرج وعمود المحرك متحدان المحور ويدوران في نفس الاتجاه، فإن عمود المحرك لا يحتوي على حمل شعاعي واهتزاز صغير، وبالتالي فإن الحجم الإجمالي صغير.
2. بداية المغناطيس الدائم
يُطلق على البادئ الذي يستخدم مواد المغناطيس الدائم كأقطاب مغناطيسية اسم بادئ المغناطيس الدائم.إنه يلغي لف المجال ونواة القطب المغناطيسي في البادئ التقليدي، مما يبسط هيكل البادئ، ويقلل بشكل كبير من الحجم والكتلة، ويحسن الموثوقية، ويوفر المواد المعدنية.
3. بداية تباطؤ المغناطيس الدائم
يُطلق على المبدئ الذي يستخدم محرك مغناطيسي دائم عالي السرعة ومنخفض عزم الدوران ويقوم بتثبيت مخفض تروس بين ترس القيادة وعمود المحرك اسم بداية تقليل المغناطيس الدائم.يمكن تقليل حجم وكتلة بادئ تباطؤ المغناطيس الدائم بشكل أكبر، وقد تم استخدامه على نطاق واسع.