تجميع لوحة ضغط القابض

لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.

tse@partssea.com  |  sales@partssea.com

حول لوحة ضغط القابض ومجموعة الغطاء  

1. أسماء مكونات مجموعة لوحة ضغط القابض

تشكل لوحة ضغط القابض ولوحة القابض معًا مجموعة القابض.الفرق بين لوحة القابض ولوحة الضغط هو كما يلي:

لوحة القابض عبارة عن جسم دائري به مادة احتكاك على كلا الجانبين، ولوحة الضغط عبارة عن جسم دائري فولاذي به زنبرك في المنتصف وأقراص على كلا الجانبين.

ببساطة، هناك مادة مقاومة للاحتكاك على لوحة القابض، ولكن لا توجد مادة مقاومة للاحتكاك على لوحة الضغط.

2. ما هو مكون القابض الذي يتكون من لوحة الضغط؟

يستخدم الجزء النشط والجزء المدفوع من القابض الاحتكاك بين أسطح التلامس، أو يستخدم السائل كوسيلة نقل (اقتران السوائل)، أو يستخدم ناقل الحركة المغناطيسي (القابض الكهرومغناطيسي) لنقل عزم الدوران، بحيث يمكن فصل الاثنين مؤقتًا، ويمكن ضمهما تدريجيًا، ويُسمح للجزأين بالتناوب مع بعضهما البعض أثناء عملية النقل.

3. إلى أي جزء من القابض تنتمي لوحة ضغط القابض؟

الجزء النشط من القابض هو دولاب الموازنة والقابض ولوحة الضغط.ترتبط هذه الأجزاء الثلاثة بالعمود المرفقي للمحرك.يتم توصيل غطاء القابض والحدافة بمسامير.تعتمد لوحة الضغط والقابض على ثلاث إلى أربع لوحات نقل لنقل عزم الدوران.

الجزء المدفوع من القابض هو اللوحة المتحركة وعمود الإخراج.ينقل الجزء المدفوع الطاقة من الجزء النشط إلى عمود الإدخال الخاص بناقل الحركة.يمكن فصل جزء القيادة وجزء القيادة وضمهما، وسوف يدوران أيضًا بالنسبة لبعضهما البعض أثناء عملية النقل.

4. أسماء وصور كل مكون من مجموعة لوحة ضغط القابض

كيفية تركيب لوحة ضغط القابض 130 هي كما يلي:

أولاً، حدد ستة فتحات تثبيت لوضع لوحة ضغط القابض.اثنان من فتحات تثبيت المسمار أكبر قليلاً، ويتم نحت فتحة صغيرة على الحافة لفتحة وضع لوحة الضغط.في بداية التثبيت، تأكد من عدم وجود شوائب على السطح.عند التثبيت، يجب لف جميع البراغي قطريًا وبالتناوب كما هو محدد، ويجب ربط البراغي.تم الانتهاء من تركيب لوحة ضغط القابض.

يتم تثبيت لوحة الضغط الخاصة بالقابض على دولاب الموازنة للمحرك وتدور مع المحرك.يتم ربط اللوحة المدفوعة (أي لوحة الاحتكاك) بعمود الإدخال لعلبة التروس من خلال الأخدود المخدد.عندما تدور لوحة الاحتكاك، يتبعها عمود الإدخال لعلبة التروس.عندما تضغط لوحة الضغط على اللوحة المدفوعة تحت تأثير الزنبرك، يتم نقل الطاقة؛عندما تعود لوحة الضغط إلى الوضع عند الضغط على دواسة القابض، لا يكون للوحة القيادة أي قوة، وهي حالة الانفصال.;إذا تم الضغط على القابض قليلاً ولم يكن لزنبرك لوحة الضغط تأثير كامل، فهذا يعتبر شبه قابض، ويسمى أيضًا شبه ربط.

تعد لوحة الضغط أحد أهم المكونات في مجموعة القابض.يقوم بنقل وقطع الطاقة عن طريق آلية الربط حسب رغبة السائق.ويتعاون مع لوحة القابض لجعل السيارة تبدأ بسلاسة، وتبديل التروس بسلاسة ومنع التحميل الزائد على المحرك.

يجب أن يكون تشغيل لوحة ضغط القابض في السيارة سريع الاستجابة، بحيث يمكن تجنب هذه المأساة بشكل فعال عند مواجهة بعض حالات الطوارئ.

5. ما الذي تتضمنه مجموعة لوحة ضغط القابض؟

تشتمل مجموعة القابض على ثلاث مجموعات من ألواح القابض وألواح ضغط القابض ومحامل التحرير.عمر المجموعات الثلاث هو نفسه في الأساس.لوحة القابض عبارة عن مادة مركبة تعتبر الاحتكاك وظيفتها الرئيسية ومتطلبات الأداء الهيكلي.تُستخدم مواد الاحتكاك في السيارات بشكل أساسي في تصنيع ألواح احتكاك الفرامل وألواح القابض.تستخدم مواد الاحتكاك هذه بشكل أساسي مواد الاحتكاك القائمة على الأسبستوس.نظرًا لأن متطلبات حماية البيئة والسلامة أصبحت أعلى فأعلى، تظهر تدريجيًا مواد الاحتكاك شبه المعدنية، ومواد احتكاك الألياف المركبة، ومواد احتكاك ألياف السيراميك..

ما لم تكن لوحة القابض تعاني من مشاكل في الجودة قبل مغادرة المصنع وتحتاج إلى الاستبدال خلال فترة زمنية قصيرة، بشكل عام عندما تتآكل لوحة القابض، فإن عمر لوحة الضغط ومحمل التحرير قد انتهى بشكل أساسي.

إذا قمت ببساطة باستبدال لوحة القابض، فإن تآكل لوحة الضغط ومحمل التحرير لا يتوافق مع اللوحة ويجب إعادة تشغيلها.يمكن أن يؤدي هذا الموقف بسهولة إلى تسريع عمر لوحة القابض الجديدة، مما يقلل بشكل كبير من عمر خدمة لوحة القابض.

النقطة الأكثر أهمية هي أنه يجب تفكيك علبة التروس بالكامل لاستبدال لوحة القابض.من أجل توفير تكلفة لوحة ضغط القابض ومحمل التحرير، ما عليك سوى استبدال لوحة القابض.عند فشل أي مكون في مجموعة القابض، يجب تفكيك علبة التروس مرة أخرى.، لا يمكن تعويض الأضرار التي لحقت بالسيارة بتكلفة عدد قليل من قطع الغيار التي تم توفيرها.

تكلفة العمالة لاستبدال لوحة القابض ومجموعة القابض 3 هي نفسها تمامًا.

6. مخطط هيكل لوحة ضغط القابض

يعتمد قابض الاحتكاك على مبدأ الاحتكاك لنقل قوة المحرك.عندما تكون هناك فجوة بين لوحة القيادة ودولاب الموازنة، لا تستطيع دولاب الموازنة دفع لوحة القيادة إلى الدوران، ويكون القابض في حالة عدم الارتباط.عندما تضغط قوة الضغط على اللوحة المدفوعة على دولاب الموازنة، فإن الاحتكاك بين سطح دولاب الموازنة وسطح اللوحة المدفوعة يدفع اللوحة المدفوعة إلى الدوران، ويكون القابض في حالة التعشيق.لوحة الضغط هي الجزء النشط من القابض وتدور دائمًا باستخدام دولاب الموازنة.يمكن عادةً أن يتم قيادتها بواسطة رئيس أو مفتاح أو دبوس للتدوير باستخدام دولاب الموازنة.وفي الوقت نفسه، يمكن أن تتحرك لوحة الضغط للخلف بالنسبة إلى دولاب الموازنة لفصل القابض.يمكن تقسيم عملية عمل القابض إلى عملية فصل وعملية تعشيق.أثناء عملية الفصل، عند الضغط على دواسة القابض، يتم أولاً التخلص من الخلوص الحر للقابض أثناء الشوط الحر، ومن ثم يتم إنشاء فجوة فصل أثناء شوط العمل، ويتم فصل القابض.أثناء عملية التعشيق، حرر دواسة القابض تدريجيًا، وتتحرك لوحة الضغط للأمام تحت تأثير زنبرك الضغط.أولاً، يتم التخلص من فجوة الفصل، ويتم تطبيق قوة ضغط كافية على أسطح العمل للوحة الضغط، ولوحة القيادة، والحدافة؛يتحرك محمل التحرير للخلف تحت تأثير زنبرك العودة، مما يخلق فجوة حرة ويتم تعشيق القابض.

7. صور وأسماء كل مكون من مجموعة لوحة ضغط القابض

الدواسة، قضيب الدفع، أسطوانة القابض الرئيسية، أنبوب الزيت، أسطوانة القابض التابعة، قضيب الدفع، شوكة التحرير، محمل التحرير، ذراع التحرير، لوحة الضغط، لوحة الاحتكاك.

8. مجموعة لوحة ضغط القابض هي جزء من قابض السيارة  يتضمن المكونات أدناه:

يتكون قابض السيارة من مجموعة لوحة الضغط، ولوحة القابض، ومحمل التحرير والمقعد، وزنبرك شد الرجوع، وشوكة النقل، وأسطوانة القابض الرئيسية، وأسطوانة القابض التابعة، وما إلى ذلك. وظيفة لوحة الضغط هي: لوحة الضغط متصلة بـ دولاب الموازنة من خلال البراغي، وتقع لوحة القابض بين لوحة الضغط ودولاب الموازنة.عندما تحتاج السيارة إلى قوة المحرك للقيادة، تقوم لوحة الضغط بالضغط بإحكام على لوحة القابض لنقل قوة المحرك إلى ناقل الحركة.يقوم النظام بدفع السيارة للتحرك؛عندما يتم الضغط على دواسة القابض، يضغط محمل التحرير على لوحة الضغط والمخالب لتشديد الزنبرك، مما يسبب فجوة بين لوحة القابض وسطح لوحة ضغط التحرير لتحقيق الانفصال.وظيفة القابض:

1. قم بدمج المحرك ونظام ناقل الحركة تدريجياً لضمان بداية سلسة للسيارة.

2. قم بقطع الاتصال بنظام النقل مؤقتًا لتسهيل بدء تشغيل المحرك وتبديل التروس بسلاسة.

3. الحد من عزم دوران المحرك المنقول لمنع التحميل الزائد على نظام النقل.

9. مخطط أجزاء لوحة ضغط القابض

إذا كانت لوحة ضغط السيارة مكسورة، بصرف النظر عن التآكل العادي، فهذه مشكلة في الجودة.

من السهل ارتداء لوحة القابض ولوحة الضغط إذا تم تشغيلهما بشكل غير صحيح لفترة طويلة، مثل الارتباط شبه المتكرر وبدء تشغيل الخانق العالي والسرعة العالية والعتاد المنخفض.إذا تم ارتداؤها، فإن ارتعاش البداية يكون بسبب تآكل الأنماط الموجودة على لوحة القابض بشدة وانزلاق لوحة القابض.إذا لم يتم استبداله، فسوف يستمر التآكل في الزيادة.أولاً، سيفقد المحرك دورانه بشكل خطير.قد لا تتمكن سيارتك من الوصول إلى سرعة 100 كم/ساعة عندما تكون السرعة 5000.الخطوة التالية بسيطة.تجد أنه لا يمكنك البدء على الإطلاق لأن لوحة القابض ولوحة الضغط مهترئة تمامًا، ولم يعد من الممكن نقل الطاقة.ما هي أعراض كسر لوحة ضغط القابض؟إذا انكسرت لوحة الاحتكاك، فهذا يعني الانزلاق في البداية، أو أن السيارة غير قادرة على القيادة.تزداد سرعة المحرك لكن سرعة السيارة لا يمكن أن ترتفع.العلاقة بين لوحة الضغط ولوحة الاحتكاك مترابطة.عندما يكون هناك مشكلة في لوحة الاحتكاك، سوف تتسارع.تتمثل الأعراض الرئيسية لتآكل لوحة الضغط وحتى دولاب الموازنة في صعوبة نقل التروس والفصل غير الواضح والارتعاش عند البداية.سيتم عرض الأعراض المذكورة أعلاه للوحة ضغط القابض المكسورة هنا.آمل أن يتمكن الجميع من الحصول على فهم أعمق لنظام الكبح من خلال هذه المقالة.فقط من خلال إصلاح وصيانة الأجزاء المختلفة لنظام القابض في الوقت المناسب، يمكنك القيادة بأمان.

10. أسماء ووظائف كل مكون من مجموعة لوحة ضغط القابض

إذا كانت لوحة ضغط السيارة مكسورة، بصرف النظر عن التآكل العادي، فهذه مشكلة في الجودة.من السهل ارتداء لوحة القابض ولوحة الضغط إذا تم تشغيلهما بشكل غير صحيح لفترة طويلة، مثل الارتباط شبه المتكرر وبدء تشغيل الخانق العالي والسرعة العالية والعتاد المنخفض.

إذا تم ارتداؤها، فإن ارتعاش البداية يكون بسبب تآكل الأنماط الموجودة على لوحة القابض بشدة وانزلاق لوحة القابض.

إذا لم يتم استبداله، فسوف يستمر التآكل في الزيادة.أولاً، سيفقد المحرك دورانه بشكل خطير، وقد لا تصل السيارة إلى سرعة 100 كم/ساعة عند السرعة القصوى البالغة 5000.

الخطوة التالية بسيطة.ستجد أنه لا يمكنك البدء على الإطلاق لأن لوحة القابض ولوحة الضغط مهترئة تمامًا ولم يعد من الممكن نقل الطاقة.

إذا اهتزت السيارة عند القيادة بسرعات منخفضة عادية، فيجب فحص لوحة القابض ولوحة الضغط.

تحقق من درجة تآكل لوحة القابض.إذا كانت لوحة القابض متآكلة بشدة، فاستبدلها.أثناء استبدال لوحة القابض، تحقق من درجة تآكل لوحة ضغط القابض.إذا كان سطح لوحة ضغط القابض أملسًا، فهذا يثبت أنه لا يزال من الممكن استخدامه بشكل طبيعي.

إذا كان التآكل شديدًا، فسيكون سطح لوحة الضغط خشنًا بشكل عام، ويوصى باستبدالها بقطعة.وإلا، فإن سطح لوحة الضغط سيكون غير متساوٍ وسوف تهتز السيارة عند بدء التشغيل، الأمر الذي سيؤثر أيضًا على عمر الخدمة وتأثير لوحة القابض.

لأنه بغض النظر عن السبب، فأنت بحاجة إلى رفع علبة التروس للفحص.بعد رفع علبة التروس، لا تتسرع في تفكيك علبة التروس.أولاً، تحقق من محمل تحرير القابض.إذا كان هناك نقص في الزيت، أو شعرت بالتصلب عند الدوران، أو أحدثت ضجيجًا غير طبيعي طفيف، فهذا يعني أن المحمل تالف ويمكن حله عن طريق استبداله.

إذا لم تكن هناك مشكلة في المحمل، فتحقق مما إذا كان زنبرك لوحة القابض قد أصبح مفككًا.إذا كانت مموجة أو فضفاضة، فقط استبدلها.

ثم تحقق مما إذا كانت لوحة ضغط القابض مشوهة أو أن سطح التلامس أصبح غير متساوٍ.في هذه الحالة، استبداله يمكن أن يحل المشكلة.