Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
 |
لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
بالنسبة للرافعات الثقيلة، يبلغ قطر لوحة القابض 430 مم، والنموذج المحدد هو Ø430x250x50، ويتكون من 4 لوحات.من بينها، Ø430 يعني أن قطر لوحة القابض هو 430 مم، 250 يعني أن سمك لوحة الاحتكاك لكل قابض هو 250 مم، و50 يعني موضع وعمق ثقب المسمار المستخدم لتحديد موقع لوحة القابض.
1. وظيفة قابض الرافعة
يعد قابض الرافعة جزءًا مهمًا من نظام نقل الرافعة.وتتمثل مهمتها الرئيسية في تحقيق نقل الطاقة وتشغيل النقل.وفي الوقت نفسه، يمكن أن تلعب أيضًا دور فصل ناقل الحركة وحماية آلية النقل في حالات الطوارئ.أثناء عملية تشغيل الرافعة، يقوم المحرك الرئيسي بتشغيل عمود الإدارة للدوران، ويتم نقل الطاقة إلى آلية الحركة وآلية الرافعة من خلال قابض الطرد المركزي لتحقيق عمليات المشي والرفع.
2. مبدأ مخلب الرافعة
قابض الرافعة عبارة عن قابض احتكاك، والذي يتكون بشكل أساسي من قرص القابض، ولوحة الاحتكاك، والزنبرك، ولوحة الضغط، وعمود النقل، وما إلى ذلك. عند الضغط على دواسة القابض، يتم فصل قرص القابض عن عمود المحرك الرئيسي، ويتم فصل القابض يتم توصيل القرص بعمود القيادة المساعد لفصل ناقل الحركة.عندما يتم تحرير الدواسة، يتم إعادة توصيل قرص القابض بعمود القيادة الرئيسي وسيتم استئناف ناقل الحركة.
وفي الوقت نفسه، فإن قابض الرافعة لديه أيضًا وظيفة تغيير السرعة.أثناء عملية تشغيل الرافعة، يجب تعديل السرعة للتكيف مع مواقف العمل المختلفة.يمكن للقابض تحقيق سرعات إخراج مختلفة عن طريق تغيير نسبة النقل.
3. المعلمات التقنية لقابض الرافعة
تتضمن المعلمات التقنية لقابض الرافعة عزم الدوران المقدر، والسرعة المقدرة، وسمك لوحة الاحتكاك، ونسبة النقل، وما إلى ذلك. عزم الدوران المقدر هو أقصى عزم دوران يمكن أن يتحمله القابض، والسرعة المقدرة هي السرعة القصوى التي يعمل بها القابض.يعد سمك لوحة الاحتكاك مؤشرًا مهمًا لعمر القابض وأدائه، في حين أن نسبة النقل ستؤثر على سرعة وعزم دوران الرافعة.
لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
بالنسبة للرافعات الثقيلة، يبلغ قطر لوحة القابض 430 مم، والنموذج المحدد هو Ø430x250x50، ويتكون من 4 لوحات.من بينها، Ø430 يعني أن قطر لوحة القابض هو 430 مم، 250 يعني أن سمك لوحة الاحتكاك لكل قابض هو 250 مم، و50 يعني موضع وعمق ثقب المسمار المستخدم لتحديد موقع لوحة القابض.
1. وظيفة قابض الرافعة
يعد قابض الرافعة جزءًا مهمًا من نظام نقل الرافعة.وتتمثل مهمتها الرئيسية في تحقيق نقل الطاقة وتشغيل النقل.وفي الوقت نفسه، يمكن أن تلعب أيضًا دور فصل ناقل الحركة وحماية آلية النقل في حالات الطوارئ.أثناء عملية تشغيل الرافعة، يقوم المحرك الرئيسي بتشغيل عمود الإدارة للدوران، ويتم نقل الطاقة إلى آلية الحركة وآلية الرافعة من خلال قابض الطرد المركزي لتحقيق عمليات المشي والرفع.
2. مبدأ مخلب الرافعة
قابض الرافعة عبارة عن قابض احتكاك، والذي يتكون بشكل أساسي من قرص القابض، ولوحة الاحتكاك، والزنبرك، ولوحة الضغط، وعمود النقل، وما إلى ذلك. عند الضغط على دواسة القابض، يتم فصل قرص القابض عن عمود المحرك الرئيسي، ويتم فصل القابض يتم توصيل القرص بعمود القيادة المساعد لفصل ناقل الحركة.عندما يتم تحرير الدواسة، يتم إعادة توصيل قرص القابض بعمود القيادة الرئيسي وسيتم استئناف ناقل الحركة.
وفي الوقت نفسه، فإن قابض الرافعة لديه أيضًا وظيفة تغيير السرعة.أثناء عملية تشغيل الرافعة، يجب تعديل السرعة للتكيف مع مواقف العمل المختلفة.يمكن للقابض تحقيق سرعات إخراج مختلفة عن طريق تغيير نسبة النقل.
3. المعلمات التقنية لقابض الرافعة
تتضمن المعلمات التقنية لقابض الرافعة عزم الدوران المقدر، والسرعة المقدرة، وسمك لوحة الاحتكاك، ونسبة النقل، وما إلى ذلك. عزم الدوران المقدر هو أقصى عزم دوران يمكن أن يتحمله القابض، والسرعة المقدرة هي السرعة القصوى التي يعمل بها القابض.يعد سمك لوحة الاحتكاك مؤشرًا مهمًا لعمر القابض وأدائه، في حين أن نسبة النقل ستؤثر على سرعة وعزم دوران الرافعة.