Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
 |
لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
يتم استخدام رأس أسطوانة المحرك لتطويق الأسطوانة وتشكيل غرفة الاحتراق.رأس أسطوانة المحرك ذو الصمام الجانبي، مصبوب بسترة مائية، فتحة مدخل الماء، فتحة مخرج الماء، فتحة شمعة الإشعال، فتحة الترباس، غرفة الاحتراق، إلخ. يحتوي رأس أسطوانة محرك الصمام العلوي، بالإضافة إلى سترة مياه التبريد، أيضًا على صمام العتاد وممرات السحب والعادم وما إلى ذلك.
وظيفة رأس الاسطوانة
رأس الأسطوانة عبارة عن آلية صمام في محرك الاحتراق الداخلي.يتم استخدامه بشكل أساسي لإغلاق الجزء العلوي من الأسطوانة لتشكيل غرفة الاحتراق.كما أنه بمثابة دعم لعمود الكامات وعمود الذراع المتأرجح وأنابيب السحب والعادم.يتم استخدامه بشكل أساسي لامتصاص الهواء داخل الأسطوانة، ويتم إشعال الغاز المختلط القابل للاحتراق، مما يدفع المكبس للقيام بالعمل، ويتم تفريغ غاز العادم من أنبوب العادم.
الأعطال الشائعة
بشكل عام، يكون خلوص الصمام كبيرًا جدًا أو صغيرًا جدًا، مما يتسبب في حدوث ضوضاء غير طبيعية في الصمام؛يوجد أيضًا عطل في مستشعر موضع عمود الكامات الموجود على رأس الأسطوانة، لكن هذا نادر الحدوث، وعادةً ما يكون عطلًا في الصمام.وهناك أيضًا خطأ أكبر وهو خلط الزيت والماء.، يحدث هذا الموقف عادةً لأن السطح المشترك لرأس الأسطوانة والأسطوانة به خدش مخترق، أو أن حشية الأسطوانة ليست محكمة الغلق.في هذه الحالة، يجب تفكيك المحرك بالكامل.
لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
يتم استخدام رأس أسطوانة المحرك لتطويق الأسطوانة وتشكيل غرفة الاحتراق.رأس أسطوانة المحرك ذو الصمام الجانبي، مصبوب بسترة مائية، فتحة مدخل الماء، فتحة مخرج الماء، فتحة شمعة الإشعال، فتحة الترباس، غرفة الاحتراق، إلخ. يحتوي رأس أسطوانة محرك الصمام العلوي، بالإضافة إلى سترة مياه التبريد، أيضًا على صمام العتاد وممرات السحب والعادم وما إلى ذلك.
وظيفة رأس الاسطوانة
رأس الأسطوانة عبارة عن آلية صمام في محرك الاحتراق الداخلي.يتم استخدامه بشكل أساسي لإغلاق الجزء العلوي من الأسطوانة لتشكيل غرفة الاحتراق.كما أنه بمثابة دعم لعمود الكامات وعمود الذراع المتأرجح وأنابيب السحب والعادم.يتم استخدامه بشكل أساسي لامتصاص الهواء داخل الأسطوانة، ويتم إشعال الغاز المختلط القابل للاحتراق، مما يدفع المكبس للقيام بالعمل، ويتم تفريغ غاز العادم من أنبوب العادم.
الأعطال الشائعة
بشكل عام، يكون خلوص الصمام كبيرًا جدًا أو صغيرًا جدًا، مما يتسبب في حدوث ضوضاء غير طبيعية في الصمام؛يوجد أيضًا عطل في مستشعر موضع عمود الكامات الموجود على رأس الأسطوانة، لكن هذا نادر الحدوث، وعادةً ما يكون عطلًا في الصمام.وهناك أيضًا خطأ أكبر وهو خلط الزيت والماء.، يحدث هذا الموقف عادةً لأن السطح المشترك لرأس الأسطوانة والأسطوانة به خدش مخترق، أو أن حشية الأسطوانة ليست محكمة الغلق.في هذه الحالة، يجب تفكيك المحرك بالكامل.