Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
 |
لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
تتكون مجموعة قضبان التوصيل من جسم قضيب التوصيل، وغطاء طرفي كبير لقضيب التوصيل، وجلبة نهاية صغيرة لقضيب التوصيل، وجلبة تحمل ذات نهاية كبيرة لقضيب التوصيل، ومسمار قضيب التوصيل (أو المسمار).تحمل مجموعة قضبان التوصيل قوة الغاز من دبوس المكبس، والتأرجح الخاص بها، وقوة القصور الذاتي الترددية لمجموعة المكبس.يتغير حجم واتجاه هذه القوى بشكل دوري.ولذلك، يتعرض قضيب التوصيل لأحمال متناوبة مثل الضغط والشد.يجب أن يتمتع قضيب التوصيل بقوة تعب كافية وصلابة هيكلية.غالبًا ما تؤدي قوة الكلال غير الكافية إلى كسر جسم قضيب التوصيل أو مسامير قضيب التوصيل، مما يؤدي إلى حوادث كبيرة يتم فيها تدمير الآلة بأكملها.إذا كانت الصلابة غير كافية، فسوف تتسبب في تشوه انحناء جسم القضيب وتشوه خارج الدائرة للنهاية الكبيرة لقضيب التوصيل، مما يؤدي إلى تآكل غريب الأطوار للمكبس، والأسطوانة، والمحامل، ودبوس الكرنك، وما إلى ذلك.
يتكون جسم قضيب التوصيل من ثلاثة أجزاء.يُطلق على الجزء المتصل بدبوس المكبس الطرف الصغير لقضيب التوصيل؛يُطلق على الجزء المتصل بالعمود المرفقي اسم الطرف الكبير لقضيب التوصيل؛والقضيب الذي يربط بين الطرف الصغير والطرف الكبير يسمى جسم قضيب التوصيل.
الطرف الصغير لقضيب التوصيل هو في الغالب هيكل حلقي ذو جدران رقيقة.من أجل تقليل تآكل دبوس المكبس، يتم ضغط جلبة برونزية رقيقة الجدران في فتحة النهاية الصغيرة.قم بحفر أو طحن الأخاديد في الرأس الصغير والجلبة للسماح للزيت المتناثر بالدخول إلى سطح التزاوج لجلبة التشحيم ودبوس المكبس.
عمود قضيب التوصيل عبارة عن قضيب طويل ويخضع لقوى كبيرة أثناء العمل.من أجل منعه من الانحناء والتشوه، يجب أن يتمتع عمود قضيب التوصيل بالصلابة الكافية.لهذا السبب، تعتمد معظم أجسام قضبان التوصيل في محركات السيارات مقاطع على شكل حرف I.يمكن للمقاطع على شكل حرف I أن تقلل الكتلة مع وجود صلابة وقوة كافية.تستخدم بعض المحركات المعززة للغاية أقسامًا على شكل حرف H.تستخدم بعض المحركات الطرف الصغير من قضيب التوصيل لحقن الزيت لتبريد المكبس، ويجب حفر فتحة طولية في جسم القضيب.من أجل تجنب تركيز الإجهاد، فإن الاتصال بين جسم قضيب التوصيل والطرف الصغير والطرف الكبير يعتمد انتقالًا سلسًا بقوس كبير.
من أجل تقليل اهتزاز المحرك، يجب أن يقتصر فرق الكتلة بين قضبان التوصيل لكل أسطوانة على الحد الأدنى.عند تجميع المحرك في المصنع، يتم تجميع وحدة القياس بشكل عام وفقًا لكتلة الأطراف الكبيرة والصغيرة لقضبان التوصيل بالجرام.لنفس المحرك، نفس قضيب توصيل المجموعة.
في المحرك من النوع V، تشترك الأسطوانات المقابلة في الصفين الأيسر والأيمن في دبوس الكرنك.هناك ثلاثة أنواع من قضبان التوصيل: قضبان التوصيل المتوازية، وقضبان التوصيل الشوكية، وقضبان التوصيل الرئيسية والمساعدة.
لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
تتكون مجموعة قضبان التوصيل من جسم قضيب التوصيل، وغطاء طرفي كبير لقضيب التوصيل، وجلبة نهاية صغيرة لقضيب التوصيل، وجلبة تحمل ذات نهاية كبيرة لقضيب التوصيل، ومسمار قضيب التوصيل (أو المسمار).تحمل مجموعة قضبان التوصيل قوة الغاز من دبوس المكبس، والتأرجح الخاص بها، وقوة القصور الذاتي الترددية لمجموعة المكبس.يتغير حجم واتجاه هذه القوى بشكل دوري.ولذلك، يتعرض قضيب التوصيل لأحمال متناوبة مثل الضغط والشد.يجب أن يتمتع قضيب التوصيل بقوة تعب كافية وصلابة هيكلية.غالبًا ما تؤدي قوة الكلال غير الكافية إلى كسر جسم قضيب التوصيل أو مسامير قضيب التوصيل، مما يؤدي إلى حوادث كبيرة يتم فيها تدمير الآلة بأكملها.إذا كانت الصلابة غير كافية، فسوف تتسبب في تشوه انحناء جسم القضيب وتشوه خارج الدائرة للنهاية الكبيرة لقضيب التوصيل، مما يؤدي إلى تآكل غريب الأطوار للمكبس، والأسطوانة، والمحامل، ودبوس الكرنك، وما إلى ذلك.
يتكون جسم قضيب التوصيل من ثلاثة أجزاء.يُطلق على الجزء المتصل بدبوس المكبس الطرف الصغير لقضيب التوصيل؛يُطلق على الجزء المتصل بالعمود المرفقي اسم الطرف الكبير لقضيب التوصيل؛والقضيب الذي يربط بين الطرف الصغير والطرف الكبير يسمى جسم قضيب التوصيل.
الطرف الصغير لقضيب التوصيل هو في الغالب هيكل حلقي ذو جدران رقيقة.من أجل تقليل تآكل دبوس المكبس، يتم ضغط جلبة برونزية رقيقة الجدران في فتحة النهاية الصغيرة.قم بحفر أو طحن الأخاديد في الرأس الصغير والجلبة للسماح للزيت المتناثر بالدخول إلى سطح التزاوج لجلبة التشحيم ودبوس المكبس.
عمود قضيب التوصيل عبارة عن قضيب طويل ويخضع لقوى كبيرة أثناء العمل.من أجل منعه من الانحناء والتشوه، يجب أن يتمتع عمود قضيب التوصيل بالصلابة الكافية.لهذا السبب، تعتمد معظم أجسام قضبان التوصيل في محركات السيارات مقاطع على شكل حرف I.يمكن للمقاطع على شكل حرف I أن تقلل الكتلة مع وجود صلابة وقوة كافية.تستخدم بعض المحركات المعززة للغاية أقسامًا على شكل حرف H.تستخدم بعض المحركات الطرف الصغير من قضيب التوصيل لحقن الزيت لتبريد المكبس، ويجب حفر فتحة طولية في جسم القضيب.من أجل تجنب تركيز الإجهاد، فإن الاتصال بين جسم قضيب التوصيل والطرف الصغير والطرف الكبير يعتمد انتقالًا سلسًا بقوس كبير.
من أجل تقليل اهتزاز المحرك، يجب أن يقتصر فرق الكتلة بين قضبان التوصيل لكل أسطوانة على الحد الأدنى.عند تجميع المحرك في المصنع، يتم تجميع وحدة القياس بشكل عام وفقًا لكتلة الأطراف الكبيرة والصغيرة لقضبان التوصيل بالجرام.لنفس المحرك، نفس قضيب توصيل المجموعة.
في المحرك من النوع V، تشترك الأسطوانات المقابلة في الصفين الأيسر والأيمن في دبوس الكرنك.هناك ثلاثة أنواع من قضبان التوصيل: قضبان التوصيل المتوازية، وقضبان التوصيل الشوكية، وقضبان التوصيل الرئيسية والمساعدة.