شاحن توربيني لغاز العادم

لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.

tse@partssea.com  |  sales@partssea.com

يتكون الشاحن التوربيني لغاز العادم بشكل أساسي من توربين وضاغط.يتم إدخال غاز العادم من المحرك إلى التوربين، ويتم استخدام طاقة غاز العادم لدفع التوربين للدوران، وبالتالي دفع الضاغط متحد المحور مع التوربين لتحقيق الشحن الفائق.يتم توصيل مدخل الهواء التوربيني بمشعب عادم المحرك، ويتم توصيل منفذ العادم بأنبوب العادم؛يتم توصيل مدخل هواء الضاغط بفلتر الهواء، ومنفذ العادم متصل بمشعب السحب.

عنفة

التوربين هو جهاز يحول طاقة عادم المحرك إلى عمل ميكانيكي.وهي تتألف من حلقة فوهة ثابتة ودافعة دوارة وقذيفة توربينية.تسمى حلقة الفوهة ومجموعة المكره بمراحل التوربين.في بعض الشواحن التوربينية الصغيرة، من أجل تقليل الحجم وتقليل الوزن وتبسيط الهيكل، غالبًا ما يتم التخلص من حلقة الفوهة، ويعمل غلاف التوربين أيضًا كحلقة الفوهة.وهذا ما يسمى قذيفة التوربينات الخالية من الشفرة.

تشترك دافعة التوربين وعجلة العمل للضاغط في عمود دوار، ويشكل الثلاثة الدوار.يتم دعم الدوار بواسطة محامل شعاعية ومحامل الدفع المحورية.نظرًا لأن الدوار يدور بسرعة عالية، فيجب فحص توازنه الديناميكي بدقة ويجب اختيار نوع المحمل بشكل مناسب لضمان التشغيل الموثوق للشاحن التوربيني.

ضاغط

ويسمى أيضًا ضاغط الطرد المركزي، ويتكون من مدخل هواء، وعجلة عمل، وموزع، ومخرج حلزوني.في الشاحن التوربيني الصغير، يتم ترتيب قناة الدخول والمخرج الحلزوني على نفس الغلاف، ويسمى غلاف الضاغط.ينقسم الناشرون إلى ناشرات ريشة وناشرات بدون ريش.