صمام التحكم في التعليق

لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.

tse@partssea.com  |  sales@partssea.com

يوجد حاليًا نوع جديد من مجموعة صمامات التحكم في التعليق ونظام التحكم والرافعة الشوكية ذات الذراع التلسكوبي في السوق، بما في ذلك صمام الملف اللولبي ثنائي الاتجاه الأول ثنائي الموقع، والصمام اللولبي ثنائي الاتجاه الثاني ثنائي الموقع، والصمام اللولبي الثالث ثنائي الاتجاه ضع صمام الملف اللولبي ثنائي الاتجاه، وصمام الملف اللولبي ثنائي الاتجاه الأول المتصل.يتم استخدام الصمام الأول أحادي الاتجاه، والصمام الثاني أحادي الاتجاه، والصمام الثالث أحادي الاتجاه، والصمام اللولبي الثالث ثنائي الاتجاه لتوصيل صمام الملف اللولبي الأول ثنائي الاتجاه والثاني ثنائي الاتجاه. طريقة صمام الملف اللولبي ثنائي الاتجاه.حيث ، عندما يتم قفل المحور الخلفي بدون تعليق، لا يمكن تنشيط الصمام اللولبي الأول ثنائي الوضع ثنائي الاتجاه، والصمام اللولبي ثنائي الوضع الثاني ثنائي الاتجاه، والصمام اللولبي الثالث ثنائي الاتجاه ثنائي الوضع، ويتوقف التعليق لا يمكن لمجموعة الصمامات أن تشكل دائرة فعالة.تتحكم مجموعة صمامات التحكم في التعليق ونظام التحكم والرافعة الشوكية ذات الذراع التلسكوبية في تشغيل وإيقاف دائرة الزيت من خلال صمامات لولبية متعددة، مما يسمح للمحور الخلفي بالحصول على ثلاثة أشكال مختلفة من حالات التعليق، والتي يمكن أن تتكيف مع ظروف العمل المختلفة وتضيف اختناق دائرة الزيت.تمت إضافة تخميد المنفذ والتخزين المؤقت لخط الزيت لجعل مجموعة صمامات التعليق أكثر قدرة على التكيف مع ظروف العمل المحددة لعمليات القيادة.