Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
 |
لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
أين يتم تركيب صمام تنظيم ضغط الزيت؟
عادةً ما يتم تثبيت صمام تنظيم ضغط الزيت على ممر الزيت الخارج لمضخة الزيت.يتم استخدامه بشكل أساسي في نظام تزييت المحرك لضبط ضغط الزيت والحد من نظام تزييت المحرك.في حالة تلفها، فإنها ستسبب مشاكل مثل انخفاض ضغط الزيت وعدم كفاية الوقود.
كيفية ضبط صمام تنظيم ضغط الزيت:
1. يتم تنسيق ضغط الزيت عن طريق الزنبرك وفراغ غرفة الهواء.عندما يكون ضغط الزيت أعلى من القيمة القياسية، يدفع الوقود عالي الضغط الحجاب الحاجز إلى الأعلى، ويفتح الصمام الكروي، ويتدفق الوقود الزائد مرة أخرى إلى خزان الوقود من خلال أنبوب العودة؛
2. عندما يكون الضغط أقل من القيمة القياسية، فإن الزنبرك سوف يضغط الحجاب الحاجز، ويغلق الصمام الكروي، ويوقف عودة الزيت.وظيفة منظم الضغط هي الحفاظ على الضغط في دائرة الزيت ثابتًا.إذا كان ضغط الزيت منخفضًا للغاية، فسيقوم حاقن الوقود بحقن كمية قليلة جدًا من الوقود أو عدم حقن أي وقود على الإطلاق.إذا كان ضغط الزيت مرتفعًا جدًا، فسيؤدي ذلك إلى تلف دائرة الزيت أو الحاقن.
3. يوجد غشاء داخل منظم الضغط، والذي يمكنه التحكم في فتح وإغلاق صمام الضغط.عندما يكون ضغط الزيت أقل من قيمة معينة، يغلق صمام الضغط وتؤدي مضخة الزيت إلى زيادة الضغط في دائرة الزيت.عند تجاوز الضغط المحدد، يفتح الحجاب الحاجز ويتدفق الوقود الزائد الضغط مرة أخرى إلى خزان الوقود من خلال أنبوب العودة لتقليل الضغط.
وظيفة صمام تنظيم الضغط:
تتمثل وظيفة صمام تنظيم ضغط الزيت (المعروف أيضًا باسم صمام تحديد الضغط) في الحد من الضغط الأقصى لنظام التشحيم ومنع نظام التشحيم من توليد ضغط زائد، مما قد يتسبب في تلف مكونات نظام التشحيم وتسرب الزيت الممرات النفطية.حافظ على اتساق ضغط الوقود مع الضغط الجوي أو الضغط السلبي لأنبوب السحب، أي حافظ على ثبات الفرق بين ضغط الحقن وضغط بيئة الحقن.يتم التحكم في كمية حقن الوقود التي يحتاجها المحرك بناءً على طول وقت التشغيل الذي توفره وحدة التحكم الإلكترونية للحاقن.في هذا الوقت، يجب أن يكون ضغط الزيت محدودًا.بخلاف ذلك، في نفس وقت التشغيل، إذا كان ضغط الزيت مرتفعًا، فسيتم حقن المزيد من الوقود، وإذا كان ضغط الزيت منخفضًا، فسيكون هناك حقن أقل للوقود.فقط عندما يكون ضغط حقن الوقود ثابتًا، يمكن أن يكون وقت التشغيل طويلًا، ويكون حجم حقن الوقود كبيرًا، ويكون وقت التشغيل قصيرًا، ويكون حجم حقن الوقود صغيرًا.
مبدأ العمل لصمام تنظيم الضغط:
من خلال تحريك صمام OCV ذهابًا وإيابًا، يتم التحكم في دخول الزيت إلى غرفة الزيت المتقدمة أو غرفة الزيت المتأخرة في CVVT لتوفير ضغط الزيت لتحريك عمود الكامات إلى زاوية معينة بحيث يصل صمام المحرك إلى وقت الفتح أو الإغلاق الأمثل وزاوية تحت أحمال مختلفة!تم تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود في المحرك بشكل كبير.
لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
أين يتم تركيب صمام تنظيم ضغط الزيت؟
عادةً ما يتم تثبيت صمام تنظيم ضغط الزيت على ممر الزيت الخارج لمضخة الزيت.يتم استخدامه بشكل أساسي في نظام تزييت المحرك لضبط ضغط الزيت والحد من نظام تزييت المحرك.في حالة تلفها، فإنها ستسبب مشاكل مثل انخفاض ضغط الزيت وعدم كفاية الوقود.
كيفية ضبط صمام تنظيم ضغط الزيت:
1. يتم تنسيق ضغط الزيت عن طريق الزنبرك وفراغ غرفة الهواء.عندما يكون ضغط الزيت أعلى من القيمة القياسية، يدفع الوقود عالي الضغط الحجاب الحاجز إلى الأعلى، ويفتح الصمام الكروي، ويتدفق الوقود الزائد مرة أخرى إلى خزان الوقود من خلال أنبوب العودة؛
2. عندما يكون الضغط أقل من القيمة القياسية، فإن الزنبرك سوف يضغط الحجاب الحاجز، ويغلق الصمام الكروي، ويوقف عودة الزيت.وظيفة منظم الضغط هي الحفاظ على الضغط في دائرة الزيت ثابتًا.إذا كان ضغط الزيت منخفضًا للغاية، فسيقوم حاقن الوقود بحقن كمية قليلة جدًا من الوقود أو عدم حقن أي وقود على الإطلاق.إذا كان ضغط الزيت مرتفعًا جدًا، فسيؤدي ذلك إلى تلف دائرة الزيت أو الحاقن.
3. يوجد غشاء داخل منظم الضغط، والذي يمكنه التحكم في فتح وإغلاق صمام الضغط.عندما يكون ضغط الزيت أقل من قيمة معينة، يغلق صمام الضغط وتؤدي مضخة الزيت إلى زيادة الضغط في دائرة الزيت.عند تجاوز الضغط المحدد، يفتح الحجاب الحاجز ويتدفق الوقود الزائد الضغط مرة أخرى إلى خزان الوقود من خلال أنبوب العودة لتقليل الضغط.
وظيفة صمام تنظيم الضغط:
تتمثل وظيفة صمام تنظيم ضغط الزيت (المعروف أيضًا باسم صمام تحديد الضغط) في الحد من الضغط الأقصى لنظام التشحيم ومنع نظام التشحيم من توليد ضغط زائد، مما قد يتسبب في تلف مكونات نظام التشحيم وتسرب الزيت الممرات النفطية.حافظ على اتساق ضغط الوقود مع الضغط الجوي أو الضغط السلبي لأنبوب السحب، أي حافظ على ثبات الفرق بين ضغط الحقن وضغط بيئة الحقن.يتم التحكم في كمية حقن الوقود التي يحتاجها المحرك بناءً على طول وقت التشغيل الذي توفره وحدة التحكم الإلكترونية للحاقن.في هذا الوقت، يجب أن يكون ضغط الزيت محدودًا.بخلاف ذلك، في نفس وقت التشغيل، إذا كان ضغط الزيت مرتفعًا، فسيتم حقن المزيد من الوقود، وإذا كان ضغط الزيت منخفضًا، فسيكون هناك حقن أقل للوقود.فقط عندما يكون ضغط حقن الوقود ثابتًا، يمكن أن يكون وقت التشغيل طويلًا، ويكون حجم حقن الوقود كبيرًا، ويكون وقت التشغيل قصيرًا، ويكون حجم حقن الوقود صغيرًا.
مبدأ العمل لصمام تنظيم الضغط:
من خلال تحريك صمام OCV ذهابًا وإيابًا، يتم التحكم في دخول الزيت إلى غرفة الزيت المتقدمة أو غرفة الزيت المتأخرة في CVVT لتوفير ضغط الزيت لتحريك عمود الكامات إلى زاوية معينة بحيث يصل صمام المحرك إلى وقت الفتح أو الإغلاق الأمثل وزاوية تحت أحمال مختلفة!تم تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود في المحرك بشكل كبير.