Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
 |
لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com |sales@partssea.com
يتكون نظام تكييف الهواء للحفارة بشكل أساسي من الأجزاء التالية:
1. الضاغط: جهاز يقوم بتحويل غاز التبريد ذو درجة الحرارة المنخفضة والضغط المنخفض إلى غاز عالي الحرارة والضغط.إنه جوهر نظام تكييف الهواء.
2. المكثف: يقوم بتبريد غاز التبريد ذو درجة الحرارة العالية والضغط العالي الذي يتم تفريغه من الضاغط عبر المشتت الحراري ويحوله إلى حالة سائلة عالية الضغط.
3. مجفف الفلتر: يمتص الرطوبة والشوائب الموجودة في مادة التبريد لضمان التشغيل الطبيعي للنظام.
4. صمام التمدد: يقوم تلقائيًا بضبط تدفق مادة التبريد وفقًا لقدرة التبريد الفعلية المطلوبة، ويحافظ على التوازن بين الضغوط الداخلية والخارجية للنظام، ويحافظ على مادة التبريد في المبخر في حالة تبخر مناسبة.
5. المبخر: عن طريق امتصاص الحرارة من الهواء المحيط، يتم تحويل سائل التبريد إلى حالة غازية ذات درجة حرارة منخفضة وضغط منخفض لتحقيق التبريد.
6. المنفاخ: من خلال ضبط حجم الهواء، يتم نفخ الهواء البارد إلى قمرة القيادة لتحسين راحة عمل السائق.
7. نظام التحكم: يستخدم للتحكم في حالة تشغيل نظام تكييف الهواء، بما في ذلك تعديل درجة الحرارة، وحجم الهواء، وما إلى ذلك.
8. المبردات: المبردات الصديقة للبيئة التي تستخدم على نطاق واسع في السيارات ومكيفات الهواء والمجالات الأخرى، بما في ذلك R134a، R407c، إلخ. تتميز هذه المبردات بمزايا السمية المنخفضة وعدم القابلية للاشتعال.
مبدأ العمل لنظام تكييف الهواء هو تحقيق تأثير التبريد من خلال تغيير طور مادة التبريد تحت ضغوط مختلفة.على وجه التحديد، في المبخر، يتبخر سائل التبريد إلى حالة غازية بسبب امتصاص الحرارة من الهواء المحيط، مما يحقق التبريد.
لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com |sales@partssea.com
يتكون نظام تكييف الهواء للحفارة بشكل أساسي من الأجزاء التالية:
1. الضاغط: جهاز يقوم بتحويل غاز التبريد ذو درجة الحرارة المنخفضة والضغط المنخفض إلى غاز عالي الحرارة والضغط.إنه جوهر نظام تكييف الهواء.
2. المكثف: يقوم بتبريد غاز التبريد ذو درجة الحرارة العالية والضغط العالي الذي يتم تفريغه من الضاغط عبر المشتت الحراري ويحوله إلى حالة سائلة عالية الضغط.
3. مجفف الفلتر: يمتص الرطوبة والشوائب الموجودة في مادة التبريد لضمان التشغيل الطبيعي للنظام.
4. صمام التمدد: يقوم تلقائيًا بضبط تدفق مادة التبريد وفقًا لقدرة التبريد الفعلية المطلوبة، ويحافظ على التوازن بين الضغوط الداخلية والخارجية للنظام، ويحافظ على مادة التبريد في المبخر في حالة تبخر مناسبة.
5. المبخر: عن طريق امتصاص الحرارة من الهواء المحيط، يتم تحويل سائل التبريد إلى حالة غازية ذات درجة حرارة منخفضة وضغط منخفض لتحقيق التبريد.
6. المنفاخ: من خلال ضبط حجم الهواء، يتم نفخ الهواء البارد إلى قمرة القيادة لتحسين راحة عمل السائق.
7. نظام التحكم: يستخدم للتحكم في حالة تشغيل نظام تكييف الهواء، بما في ذلك تعديل درجة الحرارة، وحجم الهواء، وما إلى ذلك.
8. المبردات: المبردات الصديقة للبيئة التي تستخدم على نطاق واسع في السيارات ومكيفات الهواء والمجالات الأخرى، بما في ذلك R134a، R407c، إلخ. تتميز هذه المبردات بمزايا السمية المنخفضة وعدم القابلية للاشتعال.
مبدأ العمل لنظام تكييف الهواء هو تحقيق تأثير التبريد من خلال تغيير طور مادة التبريد تحت ضغوط مختلفة.على وجه التحديد، في المبخر، يتبخر سائل التبريد إلى حالة غازية بسبب امتصاص الحرارة من الهواء المحيط، مما يحقق التبريد.