Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
 |
لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
كيف يمكن لفلتر الوقود عالي الجودة تجنب صعوبات البدء الناجمة عن عدم كفاية إمدادات الوقود عند إعادة تشغيل المحرك بعد التوقف؟
يشتمل فلتر الوقود على: مبيت الفلتر، ويتم تركيب عنصر الفلتر في مبيت الفلتر، ويشتمل عنصر الفلتر على ورق ترشيح، وغطاء طرفي علوي، وغطاء طرف سفلي، وأنبوب مركزي، وتحيط ورقة الفلتر بالسطح المحيطي الخارجي للمركبة يقع الأنبوب المركزي وغطاء الطرف العلوي وغطاء الطرف السفلي على طرفي ورقة الترشيح؛ويتميز بأن غطاء الطرف العلوي متصل بمقعد الصمام، ويمتد مقعد الصمام إلى الأنبوب المركزي وبه مخرج للزيت.يتم تركيب صمام أحادي الاتجاه عند مخرج الزيت بمقعد الصمام.
الحلول التقنية:
1. يتم توفير حلقة محدبة حلقية على طول محيط مخرج الزيت لمقعد الصمام.
2. يشتمل الصمام أحادي الاتجاه على غلاف صمام، والذي يتم توصيله بشكل ثابت بمقعد الصمام.يتم توفير قطعة صمام ونابض رجوع في غلاف الصمام.تحت تأثير زنبرك العودة، تتاخم قطعة الصمام الحلقة المحدبة الحلقية مقابل مخرج الزيت في مقعد الصمام.
3. يتم توفير حشية بين لوحة الصمام وزنبرك العودة.
التكنولوجيا المذكورة أعلاه تجعل فلتر الوقود له تأثيرات كبيرة:
1. يوجد عنصر مرشح مثبت في غلاف المرشح.يتضمن عنصر الفلتر ورق الترشيح والغطاء العلوي والغطاء السفلي والأنبوب المركزي.تحيط ورقة الترشيح بالمحيط الخارجي للأنبوب المركزي.يقع الغطاء العلوي والغطاء السفلي على طرفي ورقة الترشيح؛الغطاء العلوي متصل بصمام.يمتد مقعد الصمام إلى الأنبوب المركزي وله مخرج زيت.يتم تركيب صمام أحادي الاتجاه عند مخرج الزيت بمقعد الصمام.عند تشغيل المحرك، يعمل فلتر الوقود بشكل طبيعي؛بعد إيقاف تشغيل المحرك، يتم إغلاق الصمام أحادي الاتجاه بموجب عمل الصمام، يتم إغلاق مخرج الزيت الموجود على مقعد الصمام، مما يمنع خط الأنابيب المتصل بفلتر الوقود وعودة الوقود داخل فلتر الوقود، بحيث يكون الداخل لن يتأثر فلتر الوقود وخط أنابيب الوقود بوجود الهواء.يؤدي تكوين تجويف الهواء إلى عدم كفاية إمدادات الوقود، وبالتالي تجنب صعوبة التشغيل بسبب عدم كفاية إمدادات الوقود عند تشغيل المحرك مرة أخرى.
2. يتم توفير حلقة محدبة حلقية على طول محيط مخرج الزيت لمقعد الصمام، والتي يمكنها إصلاح الصمام أحادي الاتجاه بشكل أفضل وجعل وظيفة الصمام أحادي الاتجاه أفضل.
يتضمن هيكل فلتر الوقود الأجزاء التالية: 1- حشية الغلق، 2- لوحة التوصيل، 21- مدخل الزيت، 22- فتحة توصيل مقعد الفلتر، 3- حلقة الختم، 4- الغطاء العلوي، 5- مقعد الصمام، 51- مخرج الزيت، شفة حلقية 52، غلاف 6 صمامات، زنبرك إرجاع 7، 8 حشية، لوحة 9 صمامات، ورق ترشيح 10، أنبوب مركزي 11، غطاء طرفي سفلي 12، 13- زنبرك داعم، 14- غلاف الفلتر، 15 غدة.
يشتمل مرشح الوقود على مبيت الفلتر 14. يتم توصيل أحد طرفي مبيت الفلتر 14 بشكل محكم بلوحة التوصيل 2. يتم تزويد لوحة التوصيل 2 بمدخل زيت 21 وفتحة توصيل مقعد الفلتر 22. مقعد الفلتر فتحة التوصيل 22 قد يكون ثقبًا ملولبًا، والجزء السفلي من لوحة التوصيل 2 مزود بحلقة مانعة للتسرب 3 لإغلاق لوحة التوصيل 2. وبالطبع، يمكن أيضًا استخدام عناصر مانعة للتسرب تقليدية أخرى للختم.
يتم تركيب عنصر مرشح في مبيت المرشح 14. يشتمل عنصر المرشح على ورق ترشيح 10 وغطاء علوي 4 وغطاء سفلي 12 وأنبوب مركزي 11. يحيط ورق الترشيح 10 بالسطح المحيطي الخارجي للأنبوب المركزي 11. يوجد الغطاء العلوي 4 والغطاء السفلي 12 على ورق الترشيح 10. عند كلا الطرفين، يتدفق الوقود الذي تمت تصفيته بواسطة ورق الترشيح 10 عبر الأنبوب المركزي 11 إلى فتحة توصيل مقعد الفلتر 22، ثم يتدفق إلى مقعد الفلتر؛يتم تثبيت حلقة مانعة للتسرب 3 بين الغطاء العلوي 4 ولوحة التوصيل 2 لمنع تسرب الوقود.
يتم تركيب زنبرك داعم 13 بين مبيت المرشح 14 وغطاء الطرف السفلي 12، والذي يدعم الأنبوب المركزي 11، وورق الترشيح 10، وحلقة الغلق 3 والمكونات الأخرى ويضغط عليها بقوة لتثبيت المكونات بإحكام.أمسكه بحيث يتم ضغط عنصر الفلتر بالكامل على حلقة الغلق 3.
يتم توفير حشية مانعة للتسرب 1 على الحشوة 15 للإغلاق بين مرشح الوقود وقاعدة التثبيت.
الغطاء العلوي 4 متصل بمقعد الصمام 5. مقعد الصمام 5 والغطاء العلوي 4 متصلان بشكل ثابت.يمكن ربط مقعد الصمام 5 والغطاء العلوي 4 معًا بشكل ثابت عن طريق اللحام.وبطبيعة الحال، يمكن أيضًا ربطهما معًا من خلال اتصالات ثابتة تقليدية أخرى.;يمتد مقعد الصمام 5 إلى الأنبوب المركزي 11 ويحتوي على مخرج زيت 51. يتم تثبيت صمام أحادي الاتجاه عند مخرج الزيت 51 بمقعد الصمام 5. من أجل تثبيت الصمام أحادي الاتجاه بشكل أفضل وتصنيع الصمام الأحادي. لكي يعمل الصمام بطريقة أفضل، يتم توفير شفة حلقية 52 على طول محيط مخرج الزيت 51 لمقعد الصمام 5 .
يشتمل الصمام أحادي الاتجاه على جلبة صمام 6، متصلة بشكل ثابت بمقعد الصمام 5. يتم تزويد جلبة الصمام 6 بقرص صمام 9 وزنبرك رجوع 7. تحت تأثير زنبرك الإرجاع 7، يتم قرص الصمام 9 يضغط على مقعد الصمام 5. الطوق الحلقي 52 لمخرج الزيت 51.
عندما يتم تثبيت صمام الفحص بشكل ثابت، يتم توصيل جلبة الصمام 6 ومقعد الصمام 5 بشكل ثابت.يمكن لحام مقعد الصمام 5 وغطاء الصمام 6 معًا.وبطبيعة الحال، يمكن أيضًا ربطهما معًا من خلال طرق الاتصال الثابتة التقليدية الأخرى.
سيتم وصف عملية ضمان إعادة التشغيل السريع للمحرك عند استخدام مرشح الوقود الخاص بالاختراع الحالي بالتفصيل أدناه: عندما يعمل المحرك، يعمل مرشح الوقود بشكل طبيعي، ويتدفق الوقود إلى المرشح من خلال مدخل الزيت 21 على لوحة التوصيل 2 في السكن 14؛بعد ذلك، بعد ترشيح الوقود بواسطة ورق الترشيح 10، يتدفق إلى التجويف الداخلي للأنبوب المركزي 11 من خلال مسام الأنبوب المركزي 11. تحت تأثير الضغط، تفتح لوحة الصمام 9، ويتدفق الوقود للخارج يتم إدخال فلتر الوقود من خلال مخرج الزيت 51 على مقعد الصمام 5، والفتحة الموجودة في منتصف جلبة الصمام 6، وفتحة توصيل مقعد الفلتر 22 على لوحة التوصيل 2، ويتم إمدادها بالمحرك.يستخدم.عندما يتوقف المحرك، تقوم لوحة الصمام 9 بسد مخرج الزيت 51 على مقعد الصمام 5 تحت تأثير زنبرك العودة 7، مما يمنع خط الأنابيب المتصل بفلتر الوقود وعودة الوقود داخل فلتر الوقود، مما يتسبب في حدوث عدم وجود تجويف هواء داخل فلتر الوقود وخط أنابيب الوقود مما سيؤدي إلى عدم كفاية إمدادات الوقود، وبالتالي تجنب صعوبة البدء بسبب عدم كفاية إمدادات الوقود عند تشغيل المحرك مرة أخرى.
لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
كيف يمكن لفلتر الوقود عالي الجودة تجنب صعوبات البدء الناجمة عن عدم كفاية إمدادات الوقود عند إعادة تشغيل المحرك بعد التوقف؟
يشتمل فلتر الوقود على: مبيت الفلتر، ويتم تركيب عنصر الفلتر في مبيت الفلتر، ويشتمل عنصر الفلتر على ورق ترشيح، وغطاء طرفي علوي، وغطاء طرف سفلي، وأنبوب مركزي، وتحيط ورقة الفلتر بالسطح المحيطي الخارجي للمركبة يقع الأنبوب المركزي وغطاء الطرف العلوي وغطاء الطرف السفلي على طرفي ورقة الترشيح؛ويتميز بأن غطاء الطرف العلوي متصل بمقعد الصمام، ويمتد مقعد الصمام إلى الأنبوب المركزي وبه مخرج للزيت.يتم تركيب صمام أحادي الاتجاه عند مخرج الزيت بمقعد الصمام.
الحلول التقنية:
1. يتم توفير حلقة محدبة حلقية على طول محيط مخرج الزيت لمقعد الصمام.
2. يشتمل الصمام أحادي الاتجاه على غلاف صمام، والذي يتم توصيله بشكل ثابت بمقعد الصمام.يتم توفير قطعة صمام ونابض رجوع في غلاف الصمام.تحت تأثير زنبرك العودة، تتاخم قطعة الصمام الحلقة المحدبة الحلقية مقابل مخرج الزيت في مقعد الصمام.
3. يتم توفير حشية بين لوحة الصمام وزنبرك العودة.
التكنولوجيا المذكورة أعلاه تجعل فلتر الوقود له تأثيرات كبيرة:
1. يوجد عنصر مرشح مثبت في غلاف المرشح.يتضمن عنصر الفلتر ورق الترشيح والغطاء العلوي والغطاء السفلي والأنبوب المركزي.تحيط ورقة الترشيح بالمحيط الخارجي للأنبوب المركزي.يقع الغطاء العلوي والغطاء السفلي على طرفي ورقة الترشيح؛الغطاء العلوي متصل بصمام.يمتد مقعد الصمام إلى الأنبوب المركزي وله مخرج زيت.يتم تركيب صمام أحادي الاتجاه عند مخرج الزيت بمقعد الصمام.عند تشغيل المحرك، يعمل فلتر الوقود بشكل طبيعي؛بعد إيقاف تشغيل المحرك، يتم إغلاق الصمام أحادي الاتجاه بموجب عمل الصمام، يتم إغلاق مخرج الزيت الموجود على مقعد الصمام، مما يمنع خط الأنابيب المتصل بفلتر الوقود وعودة الوقود داخل فلتر الوقود، بحيث يكون الداخل لن يتأثر فلتر الوقود وخط أنابيب الوقود بوجود الهواء.يؤدي تكوين تجويف الهواء إلى عدم كفاية إمدادات الوقود، وبالتالي تجنب صعوبة التشغيل بسبب عدم كفاية إمدادات الوقود عند تشغيل المحرك مرة أخرى.
2. يتم توفير حلقة محدبة حلقية على طول محيط مخرج الزيت لمقعد الصمام، والتي يمكنها إصلاح الصمام أحادي الاتجاه بشكل أفضل وجعل وظيفة الصمام أحادي الاتجاه أفضل.
يتضمن هيكل فلتر الوقود الأجزاء التالية: 1- حشية الغلق، 2- لوحة التوصيل، 21- مدخل الزيت، 22- فتحة توصيل مقعد الفلتر، 3- حلقة الختم، 4- الغطاء العلوي، 5- مقعد الصمام، 51- مخرج الزيت، شفة حلقية 52، غلاف 6 صمامات، زنبرك إرجاع 7، 8 حشية، لوحة 9 صمامات، ورق ترشيح 10، أنبوب مركزي 11، غطاء طرفي سفلي 12، 13- زنبرك داعم، 14- غلاف الفلتر، 15 غدة.
يشتمل مرشح الوقود على مبيت الفلتر 14. يتم توصيل أحد طرفي مبيت الفلتر 14 بشكل محكم بلوحة التوصيل 2. يتم تزويد لوحة التوصيل 2 بمدخل زيت 21 وفتحة توصيل مقعد الفلتر 22. مقعد الفلتر فتحة التوصيل 22 قد يكون ثقبًا ملولبًا، والجزء السفلي من لوحة التوصيل 2 مزود بحلقة مانعة للتسرب 3 لإغلاق لوحة التوصيل 2. وبالطبع، يمكن أيضًا استخدام عناصر مانعة للتسرب تقليدية أخرى للختم.
يتم تركيب عنصر مرشح في مبيت المرشح 14. يشتمل عنصر المرشح على ورق ترشيح 10 وغطاء علوي 4 وغطاء سفلي 12 وأنبوب مركزي 11. يحيط ورق الترشيح 10 بالسطح المحيطي الخارجي للأنبوب المركزي 11. يوجد الغطاء العلوي 4 والغطاء السفلي 12 على ورق الترشيح 10. عند كلا الطرفين، يتدفق الوقود الذي تمت تصفيته بواسطة ورق الترشيح 10 عبر الأنبوب المركزي 11 إلى فتحة توصيل مقعد الفلتر 22، ثم يتدفق إلى مقعد الفلتر؛يتم تثبيت حلقة مانعة للتسرب 3 بين الغطاء العلوي 4 ولوحة التوصيل 2 لمنع تسرب الوقود.
يتم تركيب زنبرك داعم 13 بين مبيت المرشح 14 وغطاء الطرف السفلي 12، والذي يدعم الأنبوب المركزي 11، وورق الترشيح 10، وحلقة الغلق 3 والمكونات الأخرى ويضغط عليها بقوة لتثبيت المكونات بإحكام.أمسكه بحيث يتم ضغط عنصر الفلتر بالكامل على حلقة الغلق 3.
يتم توفير حشية مانعة للتسرب 1 على الحشوة 15 للإغلاق بين مرشح الوقود وقاعدة التثبيت.
الغطاء العلوي 4 متصل بمقعد الصمام 5. مقعد الصمام 5 والغطاء العلوي 4 متصلان بشكل ثابت.يمكن ربط مقعد الصمام 5 والغطاء العلوي 4 معًا بشكل ثابت عن طريق اللحام.وبطبيعة الحال، يمكن أيضًا ربطهما معًا من خلال اتصالات ثابتة تقليدية أخرى.;يمتد مقعد الصمام 5 إلى الأنبوب المركزي 11 ويحتوي على مخرج زيت 51. يتم تثبيت صمام أحادي الاتجاه عند مخرج الزيت 51 بمقعد الصمام 5. من أجل تثبيت الصمام أحادي الاتجاه بشكل أفضل وتصنيع الصمام الأحادي. لكي يعمل الصمام بطريقة أفضل، يتم توفير شفة حلقية 52 على طول محيط مخرج الزيت 51 لمقعد الصمام 5 .
يشتمل الصمام أحادي الاتجاه على جلبة صمام 6، متصلة بشكل ثابت بمقعد الصمام 5. يتم تزويد جلبة الصمام 6 بقرص صمام 9 وزنبرك رجوع 7. تحت تأثير زنبرك الإرجاع 7، يتم قرص الصمام 9 يضغط على مقعد الصمام 5. الطوق الحلقي 52 لمخرج الزيت 51.
عندما يتم تثبيت صمام الفحص بشكل ثابت، يتم توصيل جلبة الصمام 6 ومقعد الصمام 5 بشكل ثابت.يمكن لحام مقعد الصمام 5 وغطاء الصمام 6 معًا.وبطبيعة الحال، يمكن أيضًا ربطهما معًا من خلال طرق الاتصال الثابتة التقليدية الأخرى.
سيتم وصف عملية ضمان إعادة التشغيل السريع للمحرك عند استخدام مرشح الوقود الخاص بالاختراع الحالي بالتفصيل أدناه: عندما يعمل المحرك، يعمل مرشح الوقود بشكل طبيعي، ويتدفق الوقود إلى المرشح من خلال مدخل الزيت 21 على لوحة التوصيل 2 في السكن 14؛بعد ذلك، بعد ترشيح الوقود بواسطة ورق الترشيح 10، يتدفق إلى التجويف الداخلي للأنبوب المركزي 11 من خلال مسام الأنبوب المركزي 11. تحت تأثير الضغط، تفتح لوحة الصمام 9، ويتدفق الوقود للخارج يتم إدخال فلتر الوقود من خلال مخرج الزيت 51 على مقعد الصمام 5، والفتحة الموجودة في منتصف جلبة الصمام 6، وفتحة توصيل مقعد الفلتر 22 على لوحة التوصيل 2، ويتم إمدادها بالمحرك.يستخدم.عندما يتوقف المحرك، تقوم لوحة الصمام 9 بسد مخرج الزيت 51 على مقعد الصمام 5 تحت تأثير زنبرك العودة 7، مما يمنع خط الأنابيب المتصل بفلتر الوقود وعودة الوقود داخل فلتر الوقود، مما يتسبب في حدوث عدم وجود تجويف هواء داخل فلتر الوقود وخط أنابيب الوقود مما سيؤدي إلى عدم كفاية إمدادات الوقود، وبالتالي تجنب صعوبة البدء بسبب عدم كفاية إمدادات الوقود عند تشغيل المحرك مرة أخرى.