Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
 |
لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
وظيفة مرشح ناقل الحركة هي تصفية الشوائب الأجنبية وتصفية صفائح احتكاك القابض والألواح الفولاذية وألياف مواد الاحتكاك الثابتة في الاحتكاك، بالإضافة إلى حطام المرشح الناتج عن احتكاك الأجزاء المعدنية مثل التروس والأحزمة الفولاذية والسلاسل وغيرها .
1. مجموعة صيانة فلتر زيت ناقل الحركة Pered تتضمن هذه المجموعة: المرشحات، والحلقات الدائرية، والحشايا، ومانعات التسرب والأجزاء الأخرى التي يمكن استخدامها في عملية الصيانة، والتي يمكن أن تلبي احتياجات أكثر من 95% من الموديلات الموجودة في السوق.مطلوب.
2. وظيفة فلتر زيت ناقل الحركة وظائف فلتر زيت ناقل الحركة هي كما يلي:
1) تصفية الشوائب الأجنبية، مثل الغبار الموجود في الهواء، إلى علبة التروس من خلال صمام التهوية؛
2) تصفية ألياف مادة الاحتكاك الناتجة عن الاحتكاك بين صفائح احتكاك القابض والصفائح الفولاذية؛
3) تصفية الخليط الناتج عن الأجزاء البلاستيكية مثل أختام الزيت وحلقات الختم في بيئات العمل ذات درجة الحرارة العالية؛
4) تصفية الحطام الناتج عن احتكاك الأجزاء المعدنية مثل التروس والأحزمة الفولاذية والسلاسل وما إلى ذلك؛
5) تصفية منتجات عملية الأكسدة ذات درجة الحرارة العالية لزيت علبة التروس نفسه، مثل الأحماض العضوية المختلفة، أسفلت فحم الكوك والكربيدات، إلخ.
أثناء تشغيل علبة التروس، سيستمر الزيت الموجود في علبة التروس في الاتساخ.تتمثل وظيفة فلتر زيت علبة التروس في تصفية الشوائب التي ينتجها صندوق التروس أثناء التشغيل وتوفير زيت علبة التروس النظيف لمختلف الألعاب الرياضية.بالإضافة إلى صمام الملف اللولبي ودائرة الزيت، فإنها تلعب أدوار التشحيم، والتبريد، والتنظيف، ومنع الصدأ، ومقاومة الاحتكاك، وبالتالي حماية الأجزاء، وضمان أداء ناقل الحركة، وإطالة عمر خدمة ناقل الحركة.
3. كم مرة يجب تغيير زيت ناقل الحركة؟
في الظروف العادية، يحتاج ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارة إلى استبدال سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي (ATF) كل عامين أو كل 40 ألف كيلومتر يتم قطعها.
سوف يتأكسد زيت ناقل الحركة ويتدهور إذا عمل بسرعة عالية ودرجة حرارة عالية لفترة طويلة، مما يؤدي إلى تفاقم تآكل الأجزاء الميكانيكية وحتى إتلاف الأجزاء الداخلية لناقل الحركة في الحالات الشديدة.إذا لم يتم استبدال زيت ناقل الحركة لفترة طويلة، فسيصبح زيت ناقل الحركة أكثر سمكًا، مما سيؤدي بسهولة إلى سد أنبوب تبديد حرارة ناقل الحركة، مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة زيت ناقل الحركة للغاية وتفاقم التآكل.قد يؤدي أيضًا عدم استبدال زيت ناقل الحركة لفترة طويلة إلى تشغيل السيارة عندما يكون الجو باردًا.لا توجد كهرباء، وقد تنزلق السيارة قليلاً أثناء القيادة.
4. هل أحتاج إلى استبدال الفلتر عند تغيير زيت ناقل الحركة؟
يتدفق زيت علبة التروس في علبة التروس.أثناء تشحيم أجزاء الآلة، فإنه يقوم أيضًا بغسل الشوائب العالقة على سطح أجزاء الآلة.عندما تتدفق الشوائب المغسولة عبر المرشح بالزيت، سيتم تصفية الشوائب، وسيعود الزيت النظيف المصفى إلى نظام التشحيم للتدوير.لكن الفرضية هي أن الفلتر الخاص بك يجب أن يكون له تأثير تصفية جيد.
بعد الاستخدام طويل الأمد للمرشح، سيتم تقليل تأثير الترشيح بشكل كبير، وسوف تصبح نفاذية الزيت أسوأ وأسوأ.
ومن عيوب تغيير زيت ناقل الحركة دون تغيير فلتر ناقل الحركة ما يلي:
1) لم يتم تنظيف الحطام المعدني والشوائب الموجودة على مرشح النقل، ولم يتم تحسين ترشيح المرشح وقابليته للمرور.إذا كان ضغط زيت ناقل الحركة غير كافٍ، فسيتسبب ذلك في بطء نقل التروس، وتباطؤ طفيف، وناقل حركة ثقيل.وإلا فلن يتمكن ناقل الحركة من الانتقال إلى الترس ولن تتمكن السيارة من القيادة؛
2) قد تدخل الشوائب الموجودة على شاشة الفلتر إلى الزيت الجديد وتشارك مرة أخرى في تداول زيت ناقل الحركة، مما يؤدي إلى تلويث الزيت الجديد بسرعة وتقليل تأثير تغيير الزيت؛
3) الأمر الأكثر إثارة للخوف هو أنه في حالة انسداد الفلتر، سيتم إمداد زيت ناقل الحركة مباشرة من الصمام الالتفافي الخاص بالفلتر إلى ناقل الحركة دون المرور عبر الفلتر.وبهذه الطريقة، لن يتمكن فلتر ناقل الحركة من إزالة زيت ناقل الحركة على الإطلاق.تعمل وظيفة الترشيح على تقليل عمر خدمة علبة التروس بشكل كبير.
لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
وظيفة مرشح ناقل الحركة هي تصفية الشوائب الأجنبية وتصفية صفائح احتكاك القابض والألواح الفولاذية وألياف مواد الاحتكاك الثابتة في الاحتكاك، بالإضافة إلى حطام المرشح الناتج عن احتكاك الأجزاء المعدنية مثل التروس والأحزمة الفولاذية والسلاسل وغيرها .
1. مجموعة صيانة فلتر زيت ناقل الحركة Pered تتضمن هذه المجموعة: المرشحات، والحلقات الدائرية، والحشايا، ومانعات التسرب والأجزاء الأخرى التي يمكن استخدامها في عملية الصيانة، والتي يمكن أن تلبي احتياجات أكثر من 95% من الموديلات الموجودة في السوق.مطلوب.
2. وظيفة فلتر زيت ناقل الحركة وظائف فلتر زيت ناقل الحركة هي كما يلي:
1) تصفية الشوائب الأجنبية، مثل الغبار الموجود في الهواء، إلى علبة التروس من خلال صمام التهوية؛
2) تصفية ألياف مادة الاحتكاك الناتجة عن الاحتكاك بين صفائح احتكاك القابض والصفائح الفولاذية؛
3) تصفية الخليط الناتج عن الأجزاء البلاستيكية مثل أختام الزيت وحلقات الختم في بيئات العمل ذات درجة الحرارة العالية؛
4) تصفية الحطام الناتج عن احتكاك الأجزاء المعدنية مثل التروس والأحزمة الفولاذية والسلاسل وما إلى ذلك؛
5) تصفية منتجات عملية الأكسدة ذات درجة الحرارة العالية لزيت علبة التروس نفسه، مثل الأحماض العضوية المختلفة، أسفلت فحم الكوك والكربيدات، إلخ.
أثناء تشغيل علبة التروس، سيستمر الزيت الموجود في علبة التروس في الاتساخ.تتمثل وظيفة فلتر زيت علبة التروس في تصفية الشوائب التي ينتجها صندوق التروس أثناء التشغيل وتوفير زيت علبة التروس النظيف لمختلف الألعاب الرياضية.بالإضافة إلى صمام الملف اللولبي ودائرة الزيت، فإنها تلعب أدوار التشحيم، والتبريد، والتنظيف، ومنع الصدأ، ومقاومة الاحتكاك، وبالتالي حماية الأجزاء، وضمان أداء ناقل الحركة، وإطالة عمر خدمة ناقل الحركة.
3. كم مرة يجب تغيير زيت ناقل الحركة؟
في الظروف العادية، يحتاج ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارة إلى استبدال سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي (ATF) كل عامين أو كل 40 ألف كيلومتر يتم قطعها.
سوف يتأكسد زيت ناقل الحركة ويتدهور إذا عمل بسرعة عالية ودرجة حرارة عالية لفترة طويلة، مما يؤدي إلى تفاقم تآكل الأجزاء الميكانيكية وحتى إتلاف الأجزاء الداخلية لناقل الحركة في الحالات الشديدة.إذا لم يتم استبدال زيت ناقل الحركة لفترة طويلة، فسيصبح زيت ناقل الحركة أكثر سمكًا، مما سيؤدي بسهولة إلى سد أنبوب تبديد حرارة ناقل الحركة، مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة زيت ناقل الحركة للغاية وتفاقم التآكل.قد يؤدي أيضًا عدم استبدال زيت ناقل الحركة لفترة طويلة إلى تشغيل السيارة عندما يكون الجو باردًا.لا توجد كهرباء، وقد تنزلق السيارة قليلاً أثناء القيادة.
4. هل أحتاج إلى استبدال الفلتر عند تغيير زيت ناقل الحركة؟
يتدفق زيت علبة التروس في علبة التروس.أثناء تشحيم أجزاء الآلة، فإنه يقوم أيضًا بغسل الشوائب العالقة على سطح أجزاء الآلة.عندما تتدفق الشوائب المغسولة عبر المرشح بالزيت، سيتم تصفية الشوائب، وسيعود الزيت النظيف المصفى إلى نظام التشحيم للتدوير.لكن الفرضية هي أن الفلتر الخاص بك يجب أن يكون له تأثير تصفية جيد.
بعد الاستخدام طويل الأمد للمرشح، سيتم تقليل تأثير الترشيح بشكل كبير، وسوف تصبح نفاذية الزيت أسوأ وأسوأ.
ومن عيوب تغيير زيت ناقل الحركة دون تغيير فلتر ناقل الحركة ما يلي:
1) لم يتم تنظيف الحطام المعدني والشوائب الموجودة على مرشح النقل، ولم يتم تحسين ترشيح المرشح وقابليته للمرور.إذا كان ضغط زيت ناقل الحركة غير كافٍ، فسيتسبب ذلك في بطء نقل التروس، وتباطؤ طفيف، وناقل حركة ثقيل.وإلا فلن يتمكن ناقل الحركة من الانتقال إلى الترس ولن تتمكن السيارة من القيادة؛
2) قد تدخل الشوائب الموجودة على شاشة الفلتر إلى الزيت الجديد وتشارك مرة أخرى في تداول زيت ناقل الحركة، مما يؤدي إلى تلويث الزيت الجديد بسرعة وتقليل تأثير تغيير الزيت؛
3) الأمر الأكثر إثارة للخوف هو أنه في حالة انسداد الفلتر، سيتم إمداد زيت ناقل الحركة مباشرة من الصمام الالتفافي الخاص بالفلتر إلى ناقل الحركة دون المرور عبر الفلتر.وبهذه الطريقة، لن يتمكن فلتر ناقل الحركة من إزالة زيت ناقل الحركة على الإطلاق.تعمل وظيفة الترشيح على تقليل عمر خدمة علبة التروس بشكل كبير.