Parts Sea Co., Ltd. | info@partssea.com
 |
لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
مبدأ ووظيفة القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه
القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه عبارة عن صمامين أحادي الاتجاه يتم التحكم فيهما هيدروليكيًا ويتم استخدامهما معًا.يتم استخدامه عادةً في الأسطوانات الهيدروليكية الحاملة أو دوائر زيت المحرك لمنع الأسطوانة الهيدروليكية أو المحرك من الانزلاق للأسفل من تلقاء نفسه تحت تأثير الأجسام الثقيلة.وعندما يتطلب الأمر إجراء ما، يجب أن تكون القناة الأخرى تزود الزيت، ويتم فتح الصمام أحادي الاتجاه من خلال دائرة زيت التحكم الداخلي لتوصيل دائرة الزيت، حتى تتمكن الأسطوانة أو المحرك الهيدروليكي من العمل.نظرًا لهيكل المنتج نفسه، أثناء حركة الأسطوانة الهيدروليكية، وبسبب الوزن الساكن للحمل، غالبًا ما يحدث فقدان الضغط الفوري في غرفة العمل الرئيسية، مما يؤدي إلى فراغ، مما يغلق الاتجاه الواحد الصمام ثم يستمر في إمداد الزيت، مما يؤدي إلى ارتفاع الضغط في غرفة العمل مرة أخرى.افتح الصمام ذو الاتجاه الواحد.بسبب إجراءات الفتح والإغلاق المتكررة، فإن الحمل سوف ينتج تأثيرًا واهتزازًا كبيرًا أثناء عملية السقوط.لذلك، لا يُنصح عادةً بالقفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه لظروف السرعة العالية والحمل الثقيل، ولكنه غالبًا ما يستخدم لأوقات الدعم والحركات الطويلة.دائرة الإغلاق بسرعة منخفضة.ما هو مبدأ القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه؟هل هناك رسم تخطيطي؟يشكل صمامان للسماء الليلية في اتجاه واحد قفلًا هيدروليكيًا في اتجاهين.المبدأ هو أن الصمامين أحادي الاتجاه اللذين يتم التحكم فيهما هيدروليكيًا يأخذان ضغط خط الزيت الآخر كزيت تجريبي.عندما لا يكون هناك ضغط في خط واحد، يتم إغلاق الجانب الآخر في نفس الوقت.
يمكن اعتبار القفل الهيدروليكي بمثابة صمام توقف.عند فتحه، يكون مسار الزيت مفتوحًا.وعند إغلاقه ينقطع مسار الزيت ولا يستطيع الزيت المرور.يتم استخدامه لإغلاق أسطوانة الزيت حتى لا يخرج الزيت الموجود في أسطوانة الزيت.ولذلك فإن أسطوانة الزيت لا تستطيع التحرك وتكون مغلقة، لذلك يسمى القفل الهيدروليكي.المبدأ مشابه لحالة عمل الصمام المكوك.إذا تم زيادة الضغط في غرفة العمل ومن ثم فتح الصمام أحادي الاتجاه، فإن الحمل سوف ينتج تأثيرًا واهتزازًا أكبر أثناء عملية السقوط.عادةً لا يُنصح بالقفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه لظروف السرعة العالية والحمل الثقيل ودوائر القفل ذات سرعة الحركة المنخفضة.يتم استخدامه عادةً في الأسطوانة الهيدروليكية الحاملة أو دائرة زيت المحرك ويجب أن يزود الزيت إلى دائرة أخرى.نظرًا لهيكل المنتج نفسه، فإنه غالبًا ما يتسبب في فقدان الضغط بشكل فوري في غرفة العمل الرئيسية.لذلك، غالبًا ما يتم استخدامه لفترات دعم طويلة.بسبب إجراءات الفتح والإغلاق المتكررة، تستمر الأسطوانة الهيدروليكية في إمداد الزيت أثناء الحركة.يتم فتح الصمام أحادي الاتجاه من خلال دائرة زيت التحكم الداخلي لتوصيل دائرة الزيت.القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه عبارة عن صمامين للتحكم الهيدروليكي في اتجاه واحد يتم استخدامهما معًا.يتم توليد فراغ لإغلاق الصمام أحادي الاتجاه حتى تتمكن الأسطوانة أو المحرك الهيدروليكي من العمل.عندما يكون الإجراء مطلوبًا، يتم استخدامه لمنع الأسطوانة الهيدروليكية أو المحرك من الانزلاق للأسفل تحت تأثير الأجسام الثقيلة بسبب الوزن الساكن للحمل.يُسمى القفل الهيدروليكي أيضًا بصمام قفل الضغط.يتم استخدامه في الأنظمة الهيدروليكية مثل الرافعات وآلات حفر الأنفاق والرافعات وغيرها من الأسطوانات الحاملة في التعدين والهندسة والرفع والموانئ والآلات الأخرى.في هذه الأنظمة الهيدروليكية، عندما تتوقف مضخة الزيت عن إمداد الزيت، أو عندما يكون الصمام العكسي في الوضع المحايد، فإن الأسطوانة الحاملة تتحمل قوى غير ثابتة في اتجاهين.يتسرب زيت الضغط الموجود في الأسطوانة بسهولة من فجوة صمام الرجوع، لذلك عند وضع قفل هيدروليكي بين صمام الرجوع والأسطوانة للحفاظ على الضغط ومنع التسرب وضمان ثبات مكبس الأسطوانة الحاملة للحمل، وضمان سير العمل الطبيعي تشغيل الآلات.صمام التحكم الهيدروليكي.يرجى تعداد مبدأ القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه.يجب أن يسمى الاسم العلمي صمام فحص التحكم الهيدروليكي المتراكب.مبدأها هو أنه عندما يتم إمداد الغرفة أ بالزيت، يوجد زيت تحكم في الغرفة أ والذي سيجبر على فتح صمام عدم الرجوع للغرفة ب. على العكس من ذلك، عندما تقوم الغرفة ب بتزويد الزيت سيكون هناك صمام فحص يتحكم في الزيت لإجبار فتح الغرفة.إذا لم يتم تزويد أي من الغرفتين بالزيت، فسيتم إغلاق كلتا الغرفتين AB في حالة صمام أحادي الاتجاه.إذا تم تزويد كلتا الغرفتين AB بزيت الضغط، فسيتم فتح كلتا الغرفتين AB في وقت واحد ولن يكون لهما تأثير في اتجاه واحد.
لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
مبدأ ووظيفة القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه
القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه عبارة عن صمامين أحادي الاتجاه يتم التحكم فيهما هيدروليكيًا ويتم استخدامهما معًا.يتم استخدامه عادةً في الأسطوانات الهيدروليكية الحاملة أو دوائر زيت المحرك لمنع الأسطوانة الهيدروليكية أو المحرك من الانزلاق للأسفل من تلقاء نفسه تحت تأثير الأجسام الثقيلة.وعندما يتطلب الأمر إجراء ما، يجب أن تكون القناة الأخرى تزود الزيت، ويتم فتح الصمام أحادي الاتجاه من خلال دائرة زيت التحكم الداخلي لتوصيل دائرة الزيت، حتى تتمكن الأسطوانة أو المحرك الهيدروليكي من العمل.نظرًا لهيكل المنتج نفسه، أثناء حركة الأسطوانة الهيدروليكية، وبسبب الوزن الساكن للحمل، غالبًا ما يحدث فقدان الضغط الفوري في غرفة العمل الرئيسية، مما يؤدي إلى فراغ، مما يغلق الاتجاه الواحد الصمام ثم يستمر في إمداد الزيت، مما يؤدي إلى ارتفاع الضغط في غرفة العمل مرة أخرى.افتح الصمام ذو الاتجاه الواحد.بسبب إجراءات الفتح والإغلاق المتكررة، فإن الحمل سوف ينتج تأثيرًا واهتزازًا كبيرًا أثناء عملية السقوط.لذلك، لا يُنصح عادةً بالقفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه لظروف السرعة العالية والحمل الثقيل، ولكنه غالبًا ما يستخدم لأوقات الدعم والحركات الطويلة.دائرة الإغلاق بسرعة منخفضة.ما هو مبدأ القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه؟هل هناك رسم تخطيطي؟يشكل صمامان للسماء الليلية في اتجاه واحد قفلًا هيدروليكيًا في اتجاهين.المبدأ هو أن الصمامين أحادي الاتجاه اللذين يتم التحكم فيهما هيدروليكيًا يأخذان ضغط خط الزيت الآخر كزيت تجريبي.عندما لا يكون هناك ضغط في خط واحد، يتم إغلاق الجانب الآخر في نفس الوقت.
يمكن اعتبار القفل الهيدروليكي بمثابة صمام توقف.عند فتحه، يكون مسار الزيت مفتوحًا.وعند إغلاقه ينقطع مسار الزيت ولا يستطيع الزيت المرور.يتم استخدامه لإغلاق أسطوانة الزيت حتى لا يخرج الزيت الموجود في أسطوانة الزيت.ولذلك فإن أسطوانة الزيت لا تستطيع التحرك وتكون مغلقة، لذلك يسمى القفل الهيدروليكي.المبدأ مشابه لحالة عمل الصمام المكوك.إذا تم زيادة الضغط في غرفة العمل ومن ثم فتح الصمام أحادي الاتجاه، فإن الحمل سوف ينتج تأثيرًا واهتزازًا أكبر أثناء عملية السقوط.عادةً لا يُنصح بالقفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه لظروف السرعة العالية والحمل الثقيل ودوائر القفل ذات سرعة الحركة المنخفضة.يتم استخدامه عادةً في الأسطوانة الهيدروليكية الحاملة أو دائرة زيت المحرك ويجب أن يزود الزيت إلى دائرة أخرى.نظرًا لهيكل المنتج نفسه، فإنه غالبًا ما يتسبب في فقدان الضغط بشكل فوري في غرفة العمل الرئيسية.لذلك، غالبًا ما يتم استخدامه لفترات دعم طويلة.بسبب إجراءات الفتح والإغلاق المتكررة، تستمر الأسطوانة الهيدروليكية في إمداد الزيت أثناء الحركة.يتم فتح الصمام أحادي الاتجاه من خلال دائرة زيت التحكم الداخلي لتوصيل دائرة الزيت.القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه عبارة عن صمامين للتحكم الهيدروليكي في اتجاه واحد يتم استخدامهما معًا.يتم توليد فراغ لإغلاق الصمام أحادي الاتجاه حتى تتمكن الأسطوانة أو المحرك الهيدروليكي من العمل.عندما يكون الإجراء مطلوبًا، يتم استخدامه لمنع الأسطوانة الهيدروليكية أو المحرك من الانزلاق للأسفل تحت تأثير الأجسام الثقيلة بسبب الوزن الساكن للحمل.يُسمى القفل الهيدروليكي أيضًا بصمام قفل الضغط.يتم استخدامه في الأنظمة الهيدروليكية مثل الرافعات وآلات حفر الأنفاق والرافعات وغيرها من الأسطوانات الحاملة في التعدين والهندسة والرفع والموانئ والآلات الأخرى.في هذه الأنظمة الهيدروليكية، عندما تتوقف مضخة الزيت عن إمداد الزيت، أو عندما يكون الصمام العكسي في الوضع المحايد، فإن الأسطوانة الحاملة تتحمل قوى غير ثابتة في اتجاهين.يتسرب زيت الضغط الموجود في الأسطوانة بسهولة من فجوة صمام الرجوع، لذلك عند وضع قفل هيدروليكي بين صمام الرجوع والأسطوانة للحفاظ على الضغط ومنع التسرب وضمان ثبات مكبس الأسطوانة الحاملة للحمل، وضمان سير العمل الطبيعي تشغيل الآلات.صمام التحكم الهيدروليكي.يرجى تعداد مبدأ القفل الهيدروليكي ثنائي الاتجاه.يجب أن يسمى الاسم العلمي صمام فحص التحكم الهيدروليكي المتراكب.مبدأها هو أنه عندما يتم إمداد الغرفة أ بالزيت، يوجد زيت تحكم في الغرفة أ والذي سيجبر على فتح صمام عدم الرجوع للغرفة ب. على العكس من ذلك، عندما تقوم الغرفة ب بتزويد الزيت سيكون هناك صمام فحص يتحكم في الزيت لإجبار فتح الغرفة.إذا لم يتم تزويد أي من الغرفتين بالزيت، فسيتم إغلاق كلتا الغرفتين AB في حالة صمام أحادي الاتجاه.إذا تم تزويد كلتا الغرفتين AB بزيت الضغط، فسيتم فتح كلتا الغرفتين AB في وقت واحد ولن يكون لهما تأثير في اتجاه واحد.