لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
تشتمل مجموعة قابض السيارة على لوحة القابض، ولوحة ضغط القابض، وغطاء التحرير، ومحمل التحرير، وزنبرك العودة، وكابل القابض (أو مضخة القابض، وقضيب الدفع)، وشوكة تحرير القابض، وما إلى ذلك. يقع القابض في مبيت دولاب الموازنة بين المحرك و الانتقال.يتم تثبيت مجموعة القابض على المستوى الخلفي من دولاب الموازنة.عمود الإخراج للقابض هو عمود الإدخال لعلبة التروس.أثناء تشغيل السيارة، يمكن للسائق الضغط على دواسة القابض أو تحريرها حسب الحاجة لفصل المحرك وناقل الحركة مؤقتًا وتوصيلهما تدريجيًا لقطع أو نقل مدخلات الطاقة من المحرك إلى ناقل الحركة.يعد القابض أحد المكونات الشائعة في ناقل الحركة الميكانيكي الذي يمكنه فصل نظام النقل أو تشغيله في أي وقت.المتطلبات الأساسية هي: الانضمام السلس، والفصل السريع والكامل؛وصيانة مريحة.حجم مخطط صغير.كتلة صغيرةمقاومة جيدة للتآكل وقدرة كافية على تبديد الحرارة؛مريحة وموفرة للعمالة.هناك نوعان شائعان الاستخدام: نوع الفك ونوع الاحتكاك.
لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.
tse@partssea.com | sales@partssea.com
تشتمل مجموعة قابض السيارة على لوحة القابض، ولوحة ضغط القابض، وغطاء التحرير، ومحمل التحرير، وزنبرك العودة، وكابل القابض (أو مضخة القابض، وقضيب الدفع)، وشوكة تحرير القابض، وما إلى ذلك. يقع القابض في مبيت دولاب الموازنة بين المحرك و الانتقال.يتم تثبيت مجموعة القابض على المستوى الخلفي من دولاب الموازنة.عمود الإخراج للقابض هو عمود الإدخال لعلبة التروس.أثناء تشغيل السيارة، يمكن للسائق الضغط على دواسة القابض أو تحريرها حسب الحاجة لفصل المحرك وناقل الحركة مؤقتًا وتوصيلهما تدريجيًا لقطع أو نقل مدخلات الطاقة من المحرك إلى ناقل الحركة.يعد القابض أحد المكونات الشائعة في ناقل الحركة الميكانيكي الذي يمكنه فصل نظام النقل أو تشغيله في أي وقت.المتطلبات الأساسية هي: الانضمام السلس، والفصل السريع والكامل؛وصيانة مريحة.حجم مخطط صغير.كتلة صغيرةمقاومة جيدة للتآكل وقدرة كافية على تبديد الحرارة؛مريحة وموفرة للعمالة.هناك نوعان شائعان الاستخدام: نوع الفك ونوع الاحتكاك.