وحدة التحكم الإلكترونية من بوش

لا تتردد في الاتصال بأجزاء البحر المهندسين أو مبيعات للحصول على المساعدة إذا لم يكن لديك أجزاء رقم.

tse@partssea.com  |  sales@partssea.com

وحدة التحكم الإلكترونية (ECU)، والمعروفة أيضًا باسم وحدة التحكم في الحواسيب الصغيرة الخاصة بالمركبة و'الكمبيوتر الموجود على اللوحة'، تتكون بشكل أساسي من مصدر الطاقة والمعالج الدقيق ووحدة البيانات والواجهة والدوائر الأخرى.يستخدم واجهات الإدخال لجمع المعلومات من أجهزة الاستشعار المختلفة الموجودة في السيارة.بعد تخزين البيانات ومعالجة الحساب، يتم استخدام واجهة الإخراج لإرسال النتائج إلى مكونات التنفيذ لإكمال عملية التشغيل الشاملة وتحقيق أهداف التحكم المقابلة.

هيكل أجهزة نظام IECU

1. المتطلبات الوظيفية للنظام

تختلف مركبات آلات البناء عن المركبات التجارية العادية، وعادةً ما تكون مجهزة بوحدات استشعار متعددة مثل الضغط والطول والزاوية وسرعة الرياح وما إلى ذلك داخل السيارة لجمع معلومات عن حالة عمل السيارة ولعب دور في التحكم في السلامة.وهذا له تأثير سلبي على الأداء في الوقت الحقيقي وأخذ عينات من النظام.هناك متطلبات أعلى للدقة.تحتوي وحدات التحكم الإلكترونية المثبتة على المركبات في الآلات الهندسية عمومًا على مجموعة كبيرة من وحدات VO، والتي تستخدم بشكل أساسي للتحكم في صمامات الملف اللولبي، وبالتالي المشاركة بشكل غير مباشر أو مباشر في التحكم في حركة المكونات الميكانيكية المختلفة.فيما يتعلق بالتفاعل بين الإنسان والحاسوب، تتطور مركبات آلات البناء تدريجيًا نحو شاشات LCD كبيرة الحجم عالية الوضوح حتى تتمكن من الوصول إلى المعلومات من كاميرات متعددة، مما يسمح للمشغلين بمراقبة الظروف المحيطة في غرفة العمليات في الوقت الفعلي لضمان السلامة التشغيلية. .بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يحتوي النظام أيضًا على وظائف مثل واجهات التوسعة والحماية الأمنية وتخزين بيانات الصندوق الأسود.

2. هيكل أجهزة النظام

تتكون أجهزة النظام بشكل أساسي من جزأين: اللوحة السفلية واللوحة الأساسية.تُستخدم الموصلات على مستوى اللوحة لإكمال اتصال هيكل الأجهزة (يظهر الهيكل في الشكل 1).تتكون اللوحة الأساسية بشكل أساسي من معالج دقيق وذاكرة بيانات، وهي مسؤولة بشكل أساسي عن معالجة البيانات والتحكم المنطقي وتنفيذ الخوارزمية.تشتمل اللوحة السفلية على الحصول على/إخراج البيانات، واتصال البيانات، وواجهة التفاعل بين الإنسان والحاسوب والدوائر الأخرى، مما يشكل منصة تفاعل المعلومات بين اللوحة الأساسية والخارجية.

حول إي سي إم:

الاسم الكامل لـ ECM للمحرك هو وحدة التحكم في المحرك، والمعروفة أيضًا باسم ECU (وحدة التحكم الإلكترونية) في الصناعة، والمعروفة باسم 'لوحة الكمبيوتر' للمحرك.وحدة التحكم الإلكترونية هي مركز التحكم في النظام، حيث تقوم بمعالجة جميع المعلومات المدخلة وإصدار التعليمات لنظام الوقود ونظام المعالجة اللاحقة وأجهزة التحكم في المحرك.

يتكون نظام التحكم في المحرك الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا من ثلاثة أجزاء، وهي أجهزة الاستشعار ووحدة التحكم في المحرك ECM والمحركات.يلعب ECM دور 'الدماغ'.  عندما تعمل وحدة التحكم الإلكترونية، فإنها تجمع معلومات حالة العمل لكل نظام محرك من خلال أجهزة استشعار مختلفة (بما في ذلك مستشعر درجة الحرارة، ومستشعر الضغط، ومستشعر السرعة/الموضع، ومستشعر أكسيد النيتروجين، ومستشعر مستوى السائل، وما إلى ذلك) وترسلها إلى وحدة التحكم الإلكترونية من خلال خطوط نقل.بعد أن تستقبل وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) هذه الإشارات، ستقوم بتحليل الإشارات المختلفة ومعالجتها، ومن ثم إرسالها إلى مشغلات مختلفة عبر الخطوط لإكمال 'أوامر' وحدة التحكم الإلكترونية (ECM).

يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية (ECM) إجراء اختبارات تشخيصية على معظم الدوائر وإنشاء رمز خطأ في حالة اكتشاف مشكلة في الدائرة.

· يتم تخزين رمز الخطأ ومعلمات تشغيل المحرك عند تنشيط رمز الخطأ في وحدة التحكم الإلكترونية.

· سيؤدي وجود رمز خطأ نشط أيضًا إلى إضاءة ضوء المؤشر التشخيصي لإبلاغ السائق بحدوث عطل.

· يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية (ECM) التواصل مع برنامج الخدمة وبعض وحدات التحكم الأخرى في السيارة (عبر واجهة اتصال البيانات SAE J1939).